中国进口汽车关税是25%，加上增值税以及消费税，汽车进口到岸综合税率为47.7%～143.7%。张志勇在接受本报记者采访时表示，扣除税费以及流通费用外，许多豪华车在国内外还是存在不同程度的差价，这主要与厂商的中国市场高定价策略和进口车销售商的加价有关。

    “小型车由于竞争激烈，国内外市场价格比较接近，一般是A 级以上的汽车才存在差价，越高端的汽车国内外差价越大，这也是豪华车屡屡被走私分子盯上的原因之一。”张志勇说。

    今年以来，进口车价格虚高的问题已引起了相关政府部门的重视，一度有消息传出，发改委已经着手对汽车行业进行“反垄断”调查。而日前，商务部方面已正 式发起对备受质疑的《汽车品牌销售管理实施办法》修改。张志勇谈到，目前汽车厂家与经销商权益不匹配，国内外汽车产品价格则难以趋同，新的管理方法应该会 约束生产厂家的主导权力，以及重新制定厂、商双方的权益与义务。

    此外，随着越来越多的豪华车型加速国产化，高档车市场竞争也将加剧，希望豪华车国内外价格 可以趋同，个别豪华车品牌的某个车型已出现这样的趋势。