大河车网转：记者：“一起走”成为北汽集团2013年的关键词之一。你们今年在国内外市场上动作频频。

 

徐和谊：北汽集团通过兼并收购已经 联合四家海内外合作伙伴。在国内市场上，2013年8月7日，北汽集团与镇江市人民政府在南京签署战略合作框架协议，北汽集团华东基地正式落户江苏省镇江 市，计划总投资150亿元人民币；2013年10月26日，北京汽车集团云南产业基地（瑞丽）合作协议在昆明签约，项目计划总投资36亿元；2013年 11月25日，江西昌河汽车正式花落北汽集团。此外，我们加深了和国际企业的合作。2013年11月19日，北汽集团与戴姆勒汽车在全面战略合作交割书上 签字，目前已经进入实质性全新合作时期。

 

记者：北汽集团重组昌河汽车动作很迅速。你们为什么会如此看好昌河汽车？

 

徐和谊：北汽集团重组昌河主要基于以下三方面的考量。其一，产品线的互补。北汽集团1.4升以上排量的产品比较多，1.4升以下的产品不足以支撑未来发展的 需要。而昌河产品绝大部分是1.4升以下的小排量，跟北汽产品互补性强。除了微车，北汽跟昌河在产品上没有冲突。其二，填补了原北汽集团生产基地的空白 点。过去北汽集团的主要市场和生产基地都在北方，昌河汽车在华南。从产业布局的角度来说，是拓展北汽集团南方市场的需要。其三，有助于北汽集团实现发展规 划。北汽集团今年产销量渴望达到210万辆，尽快进入中国汽车行业第一梯队，重组昌河汽车对北汽形成规模战略优势至关重要。