1月10日，广汽乘用车公司在京召开媒体恳谈会，宣布2013年传祺品牌实现销售8.5万辆。从2011年起步时的1.7万辆，到2012年将近翻番的3.3万辆，再到2013年的销量同比暴增157.6%，自主新军传祺正创造属于自己的传奇速度。

    三年扭亏盈利2.5亿 网络拓展加速

    在2013年8.5万销量中，SUV车型GS5贡献了6.55万辆，销售占比77%，是名符其实的销售主力；GA3贡献了1.21万辆，大约占比14%。2013年，广汽乘用车公司第一次扭亏为盈，实现利润2.5亿元。

    “真实利润水平还要更高一些，是3.1亿元。不过今年广汽集团盈利情况比较好，我们决定多拿出一部分利润用于支持经销商，”广汽乘用车公司总经理吴松说。实现盈利令吴松心情大好，他将第一次恳谈会办到了北京，并笑言要创造“北京传奇”。

    不过，由于仍处于品牌初创期，传祺部分产品的销售策略是牺牲利润换取市场。“GA5在销售中是亏损的，GA3也是卖一辆亏一辆，初期我们要靠牺牲利润来开拓市场，争取更多消费者选择传祺，”吴松说。以此来看，GS5是目前主要的利润支撑点。

    让利消费者的同时，传祺也在让利经销商。“78%的传祺经销商已经实现了盈利，在所有自主品牌中，传祺给经销商的政策是最好的，利润返点是最高的。”广汽乘用车销售部部长肖勇说。

    截至2013年年底，传祺拥有220家4S店，其中2012年及之前建成的店面仍是销售主力。今年，传祺计划新增100家4S店，同时加速卫星店和二级店的标准化建设步伐。

    挑战13.5万辆销售目标 出口大幕开启

    吴松指出，传祺今年的保守销量目标是11.5万辆，挑战性目标是冲刺13.5万辆。其中出口目标为5000辆。“2013年12月，传祺品牌销量达到了创纪录的1.5万辆，第四季度月均销量超过了1万辆，即使今年没有更多增长点，按照去年第四季度的销售水平，完成任务问题也不大。”吴松说。

    按照规划，传祺今年将有GA3F、GA6、GS6三款新车上市。吴松希望GA3+GA3F这对组合能贡献月均5000辆的销量。这也将大大提升轿车在传祺销量中的占比。

    2013年，中国汽车销量增长速度出人意料，但自主品牌份额却一再下降。吴松认为，自主品牌在进行调整，但进展太慢。“光靠模仿和低价难以取得成功，自主品牌一定要坚持正向研发，在品质、安全等基本性能上有所保障。”他说。

    在出口领域，传祺希望今年达成5000辆销量。它选择的主要目标市场为南美、中东。“自主品牌不仅在国内靠低价竞争，在海外许多国家也是如此。我们要避开这种局面，以中高端产品向中等发达国家进军，”吴松说。