英菲尼迪称，ESQ以日产Juke Nismo为蓝本，从外观、内饰、底盘和配置等角度进行改进升级；该车专门为中国市场量身定做，今年年内将登陆中国。英菲尼迪看好中国SUV市场增长潜力，尤其是紧凑型SUV细分市场，ESQ应运而生。

    较之Juke，英菲尼迪ESQ外形更侧重跨界设计，车顶使用了倾斜线条，侧窗轮廓更为流畅，带有轿跑风格。而突出的轮拱和18英寸的超大轮毂，又是SUV的典型特点。

    英菲尼迪ESQ动力总成搭载一台1.6T涡轮增压发动机，采用了DIG缸内直喷、柔性燃烧控制和双CVTC进排气系统，以及低摩擦化等众多先进技术；在6,000rpm转速条件下，最大功率高达147千瓦，在2,400-4,800rpm的转速区间可持续输出250N•m的扭矩。该发动机配合一台7挡手动模式的CVT无级变速箱。

    ESQ采用适时四驱系统，带有扭力矢量控制。该系统既能够实现前、后轮50:50的驱动力分配，后桥装配的两个扭力控制单元也能适时实现两后轮间0-100%的扭力分配。较之传统四驱系统，ESQ的四驱系统改善了过弯时的转向不足，减少方向盘转动幅度，有效提高过弯速度；并降低湿滑路面打滑现象，大幅提升行驶稳定性。此外，该四驱系统还让ESQ大幅减少了转向迟滞，反应速度更加敏捷。

    内饰上，英菲尼迪ESQ采用双显示屏。上方屏幕为导航显示，下方屏幕为i-CON系统操作界面。该系统集成了恒温空调控制（CLIMATE）和驾驶模式选择（D-MODE）两大功能，每个系统都有对应的不同按键设置和液晶显示内容，一键切换方式让操作更简洁。

    ESQ可提供普通（Normal）、运动（Sport）和经济（Eco）三种驾驶模式，在不同模式下，发动机响应速度、变速箱换挡时机、空调系统能耗、转向反馈等均会进行相应改变，同时液晶屏颜色和显示内容也将发生变化，充分满足个性化的驾驶需求。