郑州打造“全域水系、循环水系”

　　随着该规划的实施，未来的郑州将会实现“全域水系、循环水系”，以“用足用够丹江水、循环利用黄河水、综合治理洪涝水、有效利用云层水、治污达标用中水、合理开发地下水、城乡统筹节约水、科学调度统管水”为工作重点，努力在水通、水清、水美、水循环和水生态建设中实现新提升。

　　规划主要突出城市防洪、水源地建设、水污染防治、水生态景观构建四大重点，主要工程内容包括：

　　水源工程，按循环理念开辟新的生态水系水源；

　　截污工程，要加强截污治理和水环境保护；

　　水生态水景观提升工程，对河道进行水面扩展、对河湖护岸进行生态修复、在适当河段进行滨水景观和节点景观建设等；

　　河湖治理与水系贯通工程，将现有水系以及未来新规划的河流、湖泊、区域水系进行连通，以实现整个水系的动态循环。

　　出行方式——

　　打造“一网、四港、六中心”

　　综合交通枢纽布局

　　配合各组团的快速成长和崛起，交通成为郑州都市区的血脉。“一网、四港、六中心”综合交通枢纽布局，被适时提了出来。

　　规划提出，将通过规划建设综合交通体系，形成以航空空域、开辟新客货运航线、通用航空发展等航空航线主体网络为基础，以航空港、铁路港、公路港、出海港等“四港”以及郑州铁路编组站、郑州国际陆港(国家铁路集装箱中心站)、航空港空铁货邮联运平台等“三大货运多式联运中心”和郑州站、郑州东站、机场换乘中心(GTC)与郑州南站的多式联运中心等“三大客运多式联运中心”为支撑的“一网、四港、六中心”综合交通枢纽布局，最终构建国际化、现代化立体综合交通枢纽中心城市。

    打造“一网、四港、六中心”

     综合交通枢纽布局

　　配合各组团的快速成长和崛起，交通成为郑州都市区的血脉。“一网、四港、六中心”综合交通枢纽布局，被适时提了出来。

　　规划提出，将通过规划建设综合交通体系，形成以航空空域、开辟新客货运航线、通用航空发展等航空航线主体网络为基础，以航空港、铁路港、公路港、出海港等“四港”以及郑州铁路编组站、郑州国际陆港(国家铁路集装箱中心站)、航空港空铁货邮联运平台等“三大货运多式联运中心”和郑州站、郑州东站、机场换乘中心(GTC)与郑州南站的多式联运中心等“三大客运多式联运中心”为支撑的“一网、四港、六中心”综合交通枢纽布局，最终构建国际化、现代化立体综合交通枢纽中心城市。