日前，沃尔沃汽车集团考虑联合吉利在巴西建厂投产，以扩大业绩规模。当前沃尔沃在巴西以进口方式销售汽车，每年大约有3,000辆限额，规模十分有限。加上巴西对进口车设立了严格的法规，因此有传闻称沃尔沃欲实现当地化生产，准备联合吉利在巴西兴建一座整车厂。

    目前车企方面对上述说法未予证实。不过沃尔沃在巴西打造产能的说法却是由来已久。按照两年前的外媒报道，沃尔沃将投资5亿巴西雷亚尔（约合2.47亿美元），耗时约24个月建厂，到2015年投产，初期年产能在15,000辆到20,000辆之间。

    虽然近年巴西车市规模有所缩水，但仍能在全球各国中排到前五位。巴西媒体认为，价格80,000美元以上（沃尔沃等豪华车型在巴西市场的售价）的汽车市场在巴西拥有较大潜力。2011年该级别车辆在巴西售出了480,000辆，预计到2017年将突破800,000辆，到2020年将达到120万辆。

    吉利也在巴西销售汽车，包括在乌拉圭的工厂生产的GC2小型车，以及中国制造的EC7紧凑车。

    吉利同沃尔沃打造了CMA平台架构，其通用化和模块化特点类似大众MQB平台，将衍生小型车和紧凑车，能够较好地适应巴西市场需求。外媒称，新平台将衍生更多车型，有助于提升沃尔沃利润。