2014年10月份，全球车市的轻型车新车总销量为7,301,558辆，较去年10月的7,109,810辆同比提升了2.7%，略低于9月的2.9%。今年以来，全球轻型车月度销量同比增幅大多在2%至6%之间，8月份创下1%新低，9月则开始回升。

    今年1至10月份，全球各国总共累计销售了71,977,393辆轻型车，而去年同期累计销量为69,843,558辆，今年同比增长3.1%

    基于10月份销售速率，LMC推测2014年全年总销量为88,510,795辆。根据1至10月整体表现，推测全年销量为86,323,378辆。2013年10月销售速率年化值SAAR为84,364,234辆，今年将同比增长2.3%。

    总体而言，10月份全球主要车市增速都不高，中国和美国增幅均不足7%，西欧仍在复苏中，东欧和南美则继续滑坡。

    中国全年预期回升

    LMC给出的中国市场10月轻型车销量数字为2,058,046辆，较去年10月的1,928,491辆同比攀升6.7%。较之9月份最低点3.7%，10月略显复苏状态。1至10月份，中国市场轻型车累计销量为19,152,678辆，比去年同期的17,723,417辆高出8.1%。当月，乘用车销量增长近10%，而轻型商用车则下跌5%。

   今年10月，中国市场为全球轻型车销量贡献了28.2%份额，比9月份的27.0%显著提升，显示出上个月中国车市相对表现尚可；前10月达到26.6%。上述数字在各国中排名第一。LMC表示，政府推进国四标准和经济增长走缓是车市放慢的主要原因。

    基于10月份销售速率，LMC推测2014年中国全年总销量为24,440,471辆。根据累计销量表现，推测全年销量为23,291,913辆。2013年10月销售速率年化值SAAR为21,875,132辆，今年将同比增长6.5%。

    美国车市10月销量1,205,193辆同比增长6.1%至1,278,629辆；前10个月累计销量从12,973,221辆同比增长5.5%至13,686,920辆。

   欧洲从经济危机中复苏。西欧车市10月销量从1,095,529辆同比增长5.9%至1,159,620辆；前10个月累计销量从10,862,257辆同比增长5.7%至11,482,161辆。