12月27日，奥迪汽车发布了未来五年内的中期投资发展规划，2015至2019年其将在全球投资240亿欧元，约合290亿美元，并在2020年前将车型阵容扩大至60款，以同宝马争夺豪华车销量冠军头衔。

    投资规划再升级

    奥迪表示，将推进公司史上最大规模的投资计划；从2015年到2019年五年间，总投资额为240亿欧元，较去年公布的2014至2018年五年规划投资高出20亿欧元。年均投资额从44亿欧元提高至48亿欧元，增幅接近一成比例。

    该规划也是母公司大众汽车集团的中期战略规划内容之一。大众计划在2015至2019年之间投资856亿欧元。

    240亿欧元总投资额中，170亿欧元将用于固定资产、工厂和设备等方面，而70亿欧元则是资本化开发成本。奥迪将在墨西哥建厂投产奥迪Q5，为当地创造大量就业机会。

    新车新技术依然是奥迪投资重心。据奥迪首席财务官/管理委员会负责财务的董事Axel Strotbek介绍，“我们未来五年所有投资中，70%将用于开发新车和创新型技术。”这意味着该领域投资额将在16.8亿欧元左右。

    路透社等媒体指出，奥迪加大投资力度，旨在同宝马争夺豪华车销量冠军头衔。目前宝马仍然是全球最畅销的豪车品牌，但领先奥迪和梅赛德斯-奔驰的优势今年以来不断缩小。2014年前11个月，宝马全球累计销量超过奥迪42,600辆，去年同期则为54,600辆。

    奥迪预计今年全球销量将创170万辆新高，原先计划2020年达到200万辆销量，按照现在的发展态势，将提前跨过该大关。

    车型阵容将达60款

    因七成战略投资用于新车和新技术开发，奥迪着眼于未来大幅拓展旗下产品阵容，跨入更多细分市场。奥迪官方表示，目前旗下总计有50款车型，到2020年将增至60款。

    SUV将是奥迪拓展的重点，奥迪曾计划覆盖Q1至Q9。去年，奥迪首次确认将于2016年发布奥迪Q1小型SUV。之后又有关于奥迪Q2和Q4的相关报道涌现，不过有消息人士称，因阿尔法·罗密欧已经注册过相同车名，奥迪Q4项目将以奥迪TTQ的名义推进，而Q4名称不再出现。此外，奥迪还将打造规格高于Q7的奥迪Q8，同宝马X7竞争。

    轿车方面，今年11月奥迪在洛杉矶车展上亮相了一款Prologue概念轿跑，该车将引领奥迪未来设计语言发展方向，不仅将衍生出奥迪A9超豪华轿跑，还将为下一代奥迪A6、奥迪A7和奥迪A8等提供设计元素。此外，奥迪品牌新能源车产品也将迎来爆发式发展。奥迪有意在美国开发一款电动跨界SUV，2017年开始同特斯拉公司竞争。