特斯拉目前仍是豪华电动汽车的代名词，但可能好景不长。因为新竞争对手已经出现，不仅有宝马和奔驰，还有那些从特斯拉挖走设计和管理人才，然后挑战特斯拉的初创企业。除了目标相同，这些企业还有一个共同点：中国金主。

　　初创企业阿蒂瓦公司最近公布豪华电动汽车计划。该公司首席技术专家曾服务于特斯拉，股东包括北汽和贾跃亭的乐视公司。另一家同样位于加州的初创企业“法拉第未来”，也同样得到贾跃亭的投资。

　　所有这些公司都使用相似的策略：从大企业挖人，不在乎花钱。美国勒克斯研究公司的最新报告显示，豪华电动汽车的创新是积少成多，很慢但很稳定。这意味着，要想做得最好，豪华电动车生产商必须不断研发新的有特色的功能。中国企业正在大力投资这个行业，这并非偶然，也不是中国加入最近一轮炒作宣传的新例子。美中是电动汽车的最大市场——不成熟且诱人的机会多，用不好是很悲催的事情。（来源：环球网作者：伊琳娜·斯拉夫）