日系车需要加强在中国的公共关系

2012-12-17

全新桑塔纳让人有些失望 这还是桑塔纳吗？

2012-12-17

市场引力让全球汽车技术界垂青中国

2012-12-14

中国交通乱象 从行人闯红灯也要被罚款

2012-12-14

新宝来主打感情诉求牌 中级车市场大战

2012-12-14

是否有“猫儿腻”购车摇号 ？

2012-12-14

“让生命先行”每辆车都对生命通道有责任

2012-12-13

本田求变第九代雅阁明年上市

2012-12-13

斯柯达新总裁或难当3%重任 中国再换帅

2012-12-13

消失的经销店 讴歌在华品牌乏力

导读：模糊的品牌定位是讴歌一直无法在华大展拳脚的关键原因。最近有媒体报道讴歌在华经销商即将触发一轮退网潮，更是让该品牌在近期的市场震荡中倍感颠簸。

2012-12-13

宝马本土化战略成焦点 安格高位接盘史登科

2012-12-13

未来10年可持续增长的依据是什么

2012-12-13

不系安全带 也是所谓“中国式”？

导读：国际上普遍为系安全带立法，开车、乘车不系安全带就是违法。我国的《交通安全法》第五十一条也明确规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。

2012-12-13

新车和降价 透析豪车销量暴涨的原因

导读 :近年来“德系三强”不断引进新产品，同时降低入门级车型的门槛。如今，包括奥迪A3、奥迪Q3、宝马1系、宝马X1、奔驰A160和奔驰B200等车型都在中国市场上销售。

2012-12-13

减去子品牌集中主品牌 自主品牌精兵简政

2012-12-13

上海通用成功样本 自主研发 精准市场营销

导读：上海通用汽车能够屡创“奇迹”的背后是其把创新真正作为企业的灵魂，坚持打造企业的体系竞争力。从某种程度上说，已经成立15周年的上海通用汽车是把产品和市场的本土化进行得最为彻底的唯一一家合资企业。

2012-12-13

大众汽车全新宝来能否再续佳绩

导读：这是宝来轿车自2001年12月国产以来，推出的第三代产品。作为中国A级轿车市场的一棵常青树， 自2001年12月10日第一代国产宝来上市至今，11年的累积销量已超过100万辆，奠定了宝来品牌在中国A级轿车市场的领先地

2012-12-13

自主品牌：产品品质的“核武器”

导读：近两年来相当罕见的事情。“自主品牌市场占有率的提升，固然有日系车低迷的因素，但更多的是自主品牌品质的提升，品质从原来的短板变成了现在竞争的“核武器”，因为日系车的份额大多数是被德系、美系和韩系车

2012-12-13

2013年沃尔沃是调整到最佳状态的关键一年

导读：重新进行品牌定位，提高渠道的运营效率，沃尔沃有意放缓了渠道的拓展步伐，更客观的设定网络规模，目的就是减轻经销商负担，降低盈亏平衡点，优化经销商投资。

2012-12-13

自主品牌应做优售后服务 车市竞争加剧

2012-12-13

奔驰销量下挫落跑宝马奥迪 经销商与厂家博弈

导读：多年来，奔驰两条并行渠道的存在，两套不同的营销体系互相掐架，引发内部恶性竞争，从而也导致其品牌形象市场销售皆紊乱，其进口车与国产车更是同门相残。

2012-12-12