据国外媒体报道，欧洲汽车行业销售数据5月17日显示，欧洲4月份新车注册量同比下滑6.9%至120万辆，呈现近10个月来的首次下滑态势。这意味着在政府的优惠刺激计划过后，欧洲市场汽车产品需求开 始减弱。

　　欧洲汽车工业协会17日表示：“当前的经济形势依然严峻。”与去年同期相比，4月德国与意大利的汽车市场分别缩小了32%与16%；英国与西班牙两地汽车市场分别增长了11.5%与39%；法国则勉强维持着 1.9%的增长。

　　此外，欧洲市场汽车销量最大的大众汽车公司上月销量下滑了7%至26.6353万辆。

　　法国方面，雷诺汽车与标致—雪铁龙汽车销量于上月分别上涨了9%与1.6%，分别达到12.1312万辆与16.1603万辆。

　　意大利方面，菲亚特汽车销量下跌了27%至8.9201万辆。

　　美国方面，福特汽车销量下跌了12.1%至11.0412万辆。

　　在欧洲市场上，通用汽车销量下跌19%至9.5706万辆。其中该公司旗下的两个核心品牌（欧宝及沃克斯豪尔）的销量合计达到8.0397万辆。

　　近日，欧宝及沃克斯豪尔汽车公司的首席执行官尼克·赖利（Nick Reilly）表示，该公司“很有机会”在今年逐渐提升其市场份额。重新夺回市场份额不仅是赖利重振计划的核心部分，还将消除外界对 该公司财政稳定性的疑虑。

　　丰田方面，该公司汽车销量在其全球汽车召回事件发生后下跌了19%至4.7334万辆。

　　另一方面，与2009年的低迷销售态势不同，德国宝马汽车上月销量上涨13%至6.3370万辆。戴姆勒汽车销量上涨0.9%至5.7150万辆。其中奔驰汽车销量上涨2.7%，Smart迷你车销量下跌9.2%。

　　在今年的头4个月里，欧洲新车注册量与去年同期相比上涨5.2%至494万辆。