郑州市长途汽车站外迁大幕徐徐拉开，继12月1日新客运南站投入使用后，二马路汽车站、南阳路汽车站以及老客运北站三站将来也要合并，搬入新建的郑州客运新北站。昨日上午，位于花园路东侧、连霍高速公路南侧的郑州客运新北站宣布开建，这个新汽车站比新南站面积大将近一倍，直通花园路连霍高速互通立交匝道，紧邻地铁二号线，可实现高速、地铁、出租、公交等多种交通方式零换乘。

　　资讯1

　　二马路站、南阳路站、老客运北站将搬入

　　据介绍，郑州客运新北站总占地面积169.9亩，总投资估算3.4亿元。按照国家交通运输部部颁标准一级客运站规划建设，设计年度日发送旅客3.2万人次/日，主要承运市区北向、西北向和东北向的客流。按计划，新北站2012年暑运前投入使用，二马路汽车站、南阳路汽车站以及老客运北站将逐步迁入。

　　资讯2

　　新客运北站实现高速、地铁等多种交通方式零换乘

　　新客运北站最大的特点是，可以实现高速公路、地铁、公共汽车、出租车多种交通方式零距离换乘，有关负责人说，这在全国汽车站里都是前所未有的。

　　为进一步缓解新北站对周边路网的交通压力和便于旅客出行，郑州市政府专门批准另行修建了新北站直通连霍高速的连接匝道，可以直接上连霍高速出城，实现了长途客车在客运新北站和高速公路之间“零距离”转换，实现汽车站对花园路城市交通的“零冲击、零干扰”，新北站还紧挨着地铁二号线，方便群众乘坐地铁，将来新北站还将像新南站一样在门前实现出租、公交的“零换乘”。

　　资讯3

　　新西站明年6月前动工，郑州共新建7个客运站

　　另据郑州市客运集团总经理王振宾介绍，新西站将在2011年6月份前开工建设，地点在310国道和荥阳市桓公路交叉口西北角，2012年上半年正式投入使用，届时老西站将搬迁；位于中州大道以东5公里处商都路边的新东站2003年已批复立项，目前项目立项批复、土地款项等前期建站各项手续已完成，待土地使用证发放后，将加快建设进度，一年内完工并投入使用。

　　另据了解，按照郑州公路运输枢纽总体规划：郑州要新建7个客运站，除了东、西、南、北四个客运站外，还有一个旅游客运站、一个综合客运站以及荥阳客运站。待这7个客运站建成后，郑州城区仅保留与火车站换乘的长途汽车中心站，其余汽车站全部迁至三环外。