针对郑州市解放路高架桥通车后出现的一系列问题，有民间人士建议，河医立交三层“人”形桥的建设路下桥匝道能否由单行改为双行，使金水路这条东西大通道的西连接线主体由大学路挪移至建设路。 对此设想，郑州市交警支队有关负责人表示“最近难以施行”，但争议的存在并持续深入，也给郑州“解堵”增添了更多智慧。

　　问题：高架桥带来新的拥堵

　　12月28日上午10时，记者沿金水路，经河医立交桥、解放路高架桥，再次乘车体验解放路高架桥通车后的沿线通行状况。

　　从河医立交桥进入解放路高架桥后，桥面畅通无阻，但在解放路下桥口左拐入民主路口后，车辆速度明显慢了下来，随后向东区行进，在太康路、人民路、金水路都遭遇了拥堵，行进缓慢。

　　此次体验中，原本想象中的解放路高架桥“一桥跨越铁路，天堑变通途”的感觉打了折扣，下桥后向东难行感触最为明显。

　　设想：河医人字形桥建设路，下桥口改双行

　　连日来，针对以上问题，先后有多名市民、网友提出建议认为，警方可考虑将河医立交三层人形桥建设路下桥口由单行改双行。

　　网友“摩羯座”说，该方案具体设想是，河医立交桥三层由北向南方向车道至建设路下桥匝道口处禁止直行，改通向建设路方向，进入西区。同时，该匝道双向通行，由建设路自西向东而来的车辆驶入匝道后，在匝道口汇入三层高架桥，与大学路由南向北方向的车辆合流，共同进入金水路，驶向东区方向。

　　“现在大量西区车辆进入东区的必经之路是河医立交桥二层‘大转盘’，使其不堪重负，如果三层匝道实现双行，大量东去车辆选择上三层高架，会大大减轻二层压力。”“摩羯座”认为，“这种方案实际上等于在由东向西出行没有大的影响的情况下，又给西区居民出行提供了一条新的东行通道。”

　　回应：解堵思路不错，但目前暂难以施行

　　昨日下午6时，郑州市交警支队科研所所长陈长青受访时表示，虽然市民们解决拥堵的热情和思路不错，但这种想法目前还暂时难以施行。

　　陈长青说，在解放路高架桥通车之前，他们也曾组织相关专家进行了多种方案的对比讨论、研究，其中包括这条建议所提的方案，但最终因为种种原因没有施行。

　　据陈长青讲，目前建设路下桥口事故多发，如果改为双行，可能会导致更多事故。同时，改为双行后，在三层高架桥并道时，匝道上由西向东的车辆会与桥上南北两个方向的车辆发生正向、侧向冲突，不安全因素较多。

　　此外，据陈长青介绍，河医立交桥金水路出口处的高阳桥此前限行后，市政府已决定近期检修，将来包括河医三层高架桥出口在内的该段金水路会部分封闭，也使得该建议在近期没有实施的可能性。

　　但他同时表示，郑州解堵是公共课题，需要群策群力，集思广益， 也不排除将来这种方案施行的可能性。