大河车网转载：亚洲最大的火车站新郑州东站，总投入达到75亿元人民币，工期30个月，预计2012年年底建成投用。近日，新郑州东站的承建方、中铁建工集团郑州东站第二项目部经理计洋向媒体透露了这一浩大工程的最新进展情况。

    新郑州东站总建筑面积为41.2万平方米，共设站台16座。“到目前为止，这个面积可以算得上全国乃至亚洲最大的客运站。”计洋说，郑州综合交通枢纽不仅是京广、徐兰客运专线的枢纽站，也是中原经济区城际轨道交通的枢纽站，还是城市轨道交通的枢纽站。

    枢纽建设快马加鞭，一个多种交通方式有机衔接、迅速通达国际国内的综合交通运输体系，也随之成形。事实上，根据国家的规划，新郑州东站是国家铁路网中的重要枢纽，位于京广客运专线和徐兰（徐州—兰州）客运专线十字交会处，距离现在的郑州火车站约11公里，到时候新老车站之间将专门修一条中转运输的客运线，将与国家高速铁路网、国家客货运铁路网、城际铁路网、机场铁路专线、高速公路网、长途公路客运、城市轨道交通、城市公共交通一起组成一个集铁路客运、公路客运、城际交通、轨道交通、航空等为一体的现代化国家综合交通枢纽，实现区域内多样交通零距离换乘，开创高铁时代的城市立体交通模式。

    此时的郑州，依然是“火车拉来的城市”，但火车早已不再只是传统意义上的火车，已然是高铁，是地铁，是城际轨道交通。此时的枢纽之城，依然有京广、陇海铁路的十字支撑，但将形成更高水平的综合交通枢纽。