郑州开通微型公交，解决居民最后一公里出行，受到市民欢迎，不少市民希望微型公交能开到自家门口。

    记者体验

    有些招手停站只隔50米

    昨日是郑州市开通微型公交的第三天，下午3时，河南商报记者从郑汴路与英协路交叉口一小区门口的招手停站，上了一辆285路公交车。

    285路公交车沿着郑州市英协路向北，然后转向福元路、玉凤路、顺河路，沿途大型居民区或者单位门口，都设有招手停站，有的间隔二三百米，最短间隔大概只有50米。

    市民王先生说，以前他们从英协路去顺河路与东明路交叉口附近办事，要走到郑汴路坐车，下车后还要走很远。

    “现在方便多了，门口招手能上车，下车也不用走太远。”王先生说，郑州市英协路、玉凤路、福元路开通公交的事，一直有人提，但这些道路比较窄，而且很多都是断头路，不适合大型车辆行驶。

    “现在开通的微型公交，解决了我们的出行问题，非常方便，希望别的地方也多一些这样的公交线路。”王先生表示。

    热线反映

    多区域欢迎微型公交 征集热线响不停

    王先生反映的问题，去年就汇集在河南商报公交大民生栏目中，送到郑州市公交总公司研究，如今这里顺利开通微型公交。今年，河南商报受郑州市公交总公司委托，再次向市民征求意见，哪些地方需要开通微型公交。

    昨日，近百位市民拨打热线，建言献策，还有数十位市民发来邮件。

    市民肖大娘说，她家在郑州市和平路，附近小街道多，没有公交车。如果乘公交车，要走很远的路，对像她这样年纪的人来说，很不方便，希望能开通微型公交。

    家住郑州市沿河路的韩先生表示，由于沿河路路面狭窄，沿途没有一趟公交车，他们乘坐公交车需要步行到郑州市铭功路人民公园西门或医学院，很不方便。如果公交总公司能考虑在沿河路开通微型公交，他可以去测量沿途铁路桥的高度，提供必要的数据支撑。

    刘先生住在郑州市渠东路，他说出门乘公交车，要么去北环，要么去花园路北站，非常不方便，希望开通微型公交方便附近居民出行。

    郑州市布厂街居民杨女士也希望微型公交能开进布厂街，方便那儿的居民出行。此外，还有人建议考虑在红旗路、经开区第一大街等部分路段开通微型公交线路。

     公交回应

    很多地方受道路制约，微型公交无法开过去

     针对读者提出的部分问题，郑州市公交总公司运营处负责人表示，和平路附近受到路网限制和火车站西广场综合整治影响，能否开通微型公交还需要现场调研。

    “沿河路受马路市场影响太大。”该位负责人表示，如果能取消马路市场，沿河路可以考虑设计单向微型公交，估计双向行驶有困难。

    对于布厂街的问题，该位负责人称，布厂街是一条断头路，车辆进去后无法掉头，如果断头处能提供车辆掉头的地方，可以设计微型公交线路。

    “很多地方因受到道路制约，微型公交线路还不能开通。”郑州市公交总公司副总经理赵青海表示，随着郑州市打通支路网工程的实施，微型公交会越来越多。此外，赵青海提醒市民，在设计微型公交线路时要考虑路网问题，比如单行道，可以考虑设计环形环路进行接驳（即衔接、换乘）。

    “微型公交是一个接驳车辆，远距离出行还是依靠大公交。”赵青海说，随着城市的发展，这种微型公交会向郊外城镇发展，通过它们把郊外人送到大型场站，然后再换乘别的车辆