法国车不是没有涡轮增压动力，只是长久以来一直都活跃在其少数进口车上，雪铁龙C4就是其中之一。

    长沙报道雪铁龙品牌今年年底将在中国首发一款全新全球战略车型，引人关注的是，这款车将搭载PSA与宝马合作开发的EP系列发动机。这是东风雪铁龙品牌部新任总经理潘家年日前接受采访时证实的消息，这也将是雪铁龙品牌进入中国市场这么多年以来，首次在国产车上搭载涡轮增压技术。

   法系车首次介入涡轮增压

  在目前的中国汽车市场，德系、日系、美系都相继推出涡轮增压动力车型，但国产法系车品牌却一直“默默无闻”。而这种情况即将改变。

   据悉，在东风雪铁龙之前发布的未来三年战略规划中，就包含了新动力总成和新产品投入等核心内容。而动力总成方面，“2015年之前，东风雪铁龙将在中国推出EP、EC、EB三大系列6款全新发动机、两款全新变速箱以及STT微混技术，在新产品投入方面，到2015年，东风雪铁龙也将每年有1-2款全新车型投放市场。”

   从东风雪铁龙总经理潘家年处得到的确切消息是，即将引入的涡轮增压发动机，就是早些时候宝马与PSA集团合作开发的1.6T发动机。而这款动力系统也早早出现在MINI、进口雪铁龙C4等进口车上。

  A+级市场强敌环伺

   众所周知，动力总成作为汽车产品最核心关键技术之一，如在这方面占据优势，就将在市场竞争中具有更强的主动权。不过，从市场实际情况看，东风雪铁龙全新全球战略车型想在竞争最为惨烈的A级车市场闯出名堂，难度还不小。

  在国内，A级车市场占据着绝大部分市场份额。而在这一市场中，大众速腾、丰田卡罗拉、本田思域等早早布子。相对来说，目前东风雪铁龙世嘉仅仅能在A级低端市场争取份额，高端市场自早期的凯旋车型落寞后，一直无车把关。

   按照东风雪铁龙的计划，其全新战略新车就是要全面抗衡速腾、卡罗拉等现有A级高端产品。不过，目前就中国来说，东风雪铁龙多年来积累的技术底蕴，以及把控市场能力的不断增强，都将对这款全新车型在中国市场的投放起到很大的帮助作用。