据悉，一汽集团研发中心正在自主研发双VVT技术（双VVT指进、排气都有VVT功能）的全新发动机，该发动机预计将于2014年推出，届时将搭载在一汽集团旗下各款自主研发的产品。

    一汽集团内部人士透露，在一汽集团战略中，双VVT发动机才是传统车型节能的发展方向，节能效果要比启停系统和能量回收等配置效果更好。据介绍，一汽自主研发的发动机借鉴了丰田发动机的技术。而研发结束后，奔腾、欧朗、威志等自主品牌车型上都将配备该发动机。

    据悉，双VVT发动机能够将油耗降低大约5%，并且将动力提升约12%左右。VVT（Variable Valve Timing）即可变气门正时系统。其工作原理是、根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。双VVT与VVT不同的是，双VVT不仅对进气门进行干预，同时还对排气门也进行干预，增加发动机功率的效果比单VVT更加明显。

    在去年的上海车展上，一汽集团发布的“蓝途战略”中提到第一阶段的目标即——“十二五”期间，自主乘用车推出燃料消耗量再降8%的汽车产品，开发满足下一阶段油耗限值的关键技术。因此，一汽自主研发双VVT发动机显得尤为重要。

    双VVT技术最早是宝马研发并运用到车型中，此后各日系品牌大量在各自的车型上使用这一技术。一汽自主研发双VVT发动机将提升一汽自主研发的能力，也将提升其自主品牌未来在市场上的竞争力。