捷豹官方昨日证实，全新C-X75超级跑车将搭载1.6升直列四缸汽油发动机，虽然排量细小，但在高达10,000 rpm的转速、涡轮增压和机械增压系统的激发下却能爆发出500 bhp的惊人动力。

    这台拥有超高升功率的小排量高性能发动机负责向位于前轴和后轴的电动机提供电能。虽然电动(混合动力)超跑市场成长迅猛，但捷豹相信C-X75的性能表现可以盖过将来的任何竞争对手。C-X75的研发团队强调，当着手原型车的测试工作之后，便对320 km/h的极速和3.0秒之内破百充满信心。

    这辆捷豹超跑的独特不仅仅是体现在非同寻常的直列四缸汽油发动机(替换了2010款概念车的喷气式发动机)，还预示着强大的性能表现。捷豹竭尽全力地为这辆售价将高达六位数(英国市场售价，英镑)的超级跑车实现增程式混合动力，要归功于重达200千克的液冷式电池组。C-X75在纯电动模式下的续航里程达到60公里，在不使用发动机的情况下，百公里加速可在6.0秒内完成。

    电压达600伏的电池组是全车最重的部件，尽量将其安放到C-X75两轴之间的位置，距离中置发动机仅有85毫米。捷豹表示曾努力将所有最重的部件安放在两轴之间，甚至打算将后置的七前速序列式变速箱装到轮拱内，这种传动设计能够有效地控制质量。由于没有选择双离合器变速箱，捷豹预计能将整备质量降低100千克。

    如果C-X75能够顺利走过剩下的研发阶段，捷豹也只会生产200辆C-X75，这意味着单车成本将高达70到90万英镑。