据消息称，新一代保时捷911 Turbo将配备四轮转向系统，还有三涡轮。额外一个涡轮和全新全轮转向系统的加入无疑会大幅提高911 Turbo的竞争力。

 

    所谓四轮转向也称后轮随动转向，即前轮转向的同时，后轮也可以向相反或相同方向摆动一定幅度，这不仅可以明显提高操控性和弯道性能，还能减小转弯半径，方便停车。当然，后轮摆动幅度是很小的，肉眼几乎难以察觉。之前，宝马曾在7系和5系中装备这一系统，后轮转动幅度只有3.5度左右。

    这套全轮转向系统还没有公布详细参数，不过可以肯定的是它将与全驱系统配合工作。至于动力方面，新款911 Turbo依然采用3.8L水平对置发动机，而且之前有传言称保时捷将采用3涡轮增压方案，以便提高动力的同时尽可能降低油耗。这款发动机功率有望达到405kW，比现款高出不少，百公里加速时间仅为3.3秒，极速达到313km/h。

    991版保时捷911 Turbo预计将于明年秋天推出，有望成为现阶段911阵容中的最强一款，毕竟GT3版本还没完成开发工作。如果全轮转向系统得以应用，那911的死敌、日产GT-R真的会感到前所未有的压力。