昨日，广汽集团总经理曾庆洪接受记者专访时，首先谈起的就是本月初和奇瑞“抱团”整合资源的战略联盟。他透露，和奇瑞合作将涵盖8个领域，除了早前披露的技术合作、动力总成配套外，双方资源共享还将延伸至海外。

   可用奇瑞海外车厂资源

    11月6日，广汽集团与奇瑞汽车共同宣布缔结国内汽车行业首个战略联盟。曾庆洪表示，和奇瑞汽车合作是全方位的。目前，双方已经签署了2个协议，实际上合作会包括8个领域，囊括研发、配套、出口、物流和零部件共享等，目前具体合作正在研究推进。

   曾庆洪说，这个合作完全是平等的合作。他举例说，奇瑞海外有15个工厂、1000多个网点。广汽希望利用这些平台将自主品牌轿车“传祺”卖到海外。

   “我们不用再建设工厂了。” 曾庆洪说，奇瑞汽车在南美和欧洲都有资源，利用奇瑞的KD件（国外原装进口的零件）可以大大降低关税。国内汽车企业应该拧成一股绳去海外市场，而不需要各自建工厂。

  广汽旗下合资轿车 国产化率高逾九成

   曾庆洪透露，会尽量考虑如何让合作伙伴共享资源。据悉，合资方菲亚特克莱斯勒、三菱和“传祺”所属的广汽乘用车三方达成共识，在配套、物流、售后服务上进行后台服务共享，这种方式广汽将是第一家。

  “确实，从8月份到现在，对我们的影响非常大。”对于外界热议的日系车销售问题，曾庆洪昨日也作出正面回应。他说，全国最多日资合作的就是广汽，目前这些轿车国产化率高逾九成，零部件绝大部分为国内采购，合资合作已为就业承担了充分的责任，外界应实事求是看待这个问题。