据悉，由于产品调整策略不佳、产能利用率低下，自2008年收购捷豹路虎以来，塔塔汽车在印度的销量一直处于萎靡状态。今年11月份塔塔乘用车在印度市场的销量同比下跌了35%，而本财年上半年（4-11月）其销量下跌了8%。

    此外，塔塔为印度市场推出的Nano车型销量也不如预期，其竞争对手现代汽车以及玛鲁蒂铃木同级车的销量则都有不同程度的增长，导致这一结果的原因或许是其前期产品宣传力度不足、糟糕的产品营销策略所致。

    为了重振印度市场，塔塔汽车计划调整其Nano车型的产品开发策略，此外还计划进军印度小型SUV市场。塔塔汽车研究开发部主管Tim Leverton表示：“我们必须做出一些创新，这或许会给我们带来一些积极的影响。”

   有消息称，塔塔汽车将在5年内在乘用车业务上投资750亿卢比（约合13.6亿美元）开发新车，计划超过70%的车型为全新车型，只有不到30%为改款升级车型。此举（投资开发新车以提振其销量）成功的关键在于塔塔汽车何时能够提出新车设计思路以及新的产品营销策略，这将需要一段时间。