上市一年，北京汽车E系列两厢版市场保有量30,000多辆，实现销量口碑双丰收。近期，为了更好地满足消费者需求，E系列三厢版也应运而生。这款新的“德式京品”小车又将为我们带来哪些惊喜呢？让我们一起来体验它的非凡之处吧！
设计：简约时尚
在造型设计上，E系列三厢版秉承德式新功能主义的设计风格，将德式“简练、硬朗、大气”的设计精髓渗透到每一个细节之中。
从车头看，“北”字式的家族前脸与机翼造型的格栅设计，使E系列三厢版具备了极高的辨识度。轮廓分明的鹰眼大灯搭配凹凸有致的流线型保险杠，显得饱满且富有层次感。迎合大灯的锐利设计，雾灯区也细心地加入了箭头形状的镀铬装饰，让水晶式雾灯更具品质感。
从侧面看，E系列三厢版多出的“尾巴”，增加了车辆整体的美观、大方和空间感，使整车造型更为协调、匀称。双腰线的设计，起到了视觉扩张的效果。由翼子板处向后延伸并收于尾灯的腰线刚劲有力，为小车增添了几分刚毅的感觉。
从尾部看，E系列三厢版的车尾短促硬朗，层次分明。尾灯采用了同级车中唯一的LED灯组，相较氙气大灯反应更快、能耗更低、使用寿命更长。尾灯点亮后还能营造出“北”字家族特征，辨识度很高。
进入车内发现，E系列三厢版的内饰依然保留了两厢版简洁、大方的风格。深浅搭配的色调，非常符合其家用定位。中控台布局规整合理，各项功能分区清晰明了。蓝色背光搭配白色指针与数字显示的仪表盘时尚典雅。这样一款时尚、大气的车型，相信会博得不少年轻家庭的青睐。
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空间：小中见大
虽然空间并非小型车的优势所在，但E系列三厢版还是给我们带来了不少惊喜。4310x1720x1500mm的车身三围和2500mm的轴距，可谓是同级车型里偏大号的选手。短机舱、高车体的设计，让车身的空间得以最大化的利用。150 mm的最小离地间隙则能确保底盘的安全，即使在颠簸路段也能随心所驭。
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实际驾乘发现，身高1.74米的驾驶员坐在前排，可拥有一拳有余的头部空间，腿部空间也相当宽敞。移至后排，通过调整座椅位置，后排头部空间可达两拳，腿部空间更达到了两拳以上，可媲美更高一级别的紧凑型选手。
行李箱的空间也是E系列三厢版的一大亮点。450L的后备箱容积，完全能够满足日常购物所需，体积庞大的登山包与行李箱也可以装下4-5个，适合家庭出游。而且，E系列三厢版的后排座椅可以整体放倒，进一步增加储物空间。
除了后备箱，E系列三厢版的车内储物空间设计也颇为精细。副驾驶座前方的储物盒容积非常之大，车内常用的物品如纸巾、CD盒都可以收入囊中。空调面板底下还提供了一个方形的储物空间，能够容纳手机、钱包等细碎物品。中央扶手打开之后里面有一个小巧的储物格，便于驾驶者随手取用驾驶本、零钱等物品。前后左右四个车门饰板、排挡杆前方都设计了放置杯架的储物槽，非常方便。多达22处的车内储物空间设计，让车内每个乘员都能找到方便的收纳之地。
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配置：面面俱到
作为自主精品小车，E系列三厢版在配置上颇有诚意，搭载了众多人性化科技配置，其中十余项为同级独有。
在车外，E系列三厢版配备有倒车雷达、智能雨量感应雨刷、感应式自动启闭头灯、电动可折叠后视镜等，使驾驶者专注于路面情况，无需分神其他。
车身尾部的倒车雷达，最大探测距离可达150cm，让驾驶变得简单顺畅，即使是入门级驾驶者也能轻松驾驭。雨量感应式雨刷通过设置在前挡风玻璃下方的高灵敏度雨量传感器，可侦测到极细微的雨滴，行驶中再也不用频繁的调整雨刷快慢，提升驾驶舒适性；在进入隧道时还会自动关闭雨刷，避免在昏暗光线下雨刷对视线的干扰，增加安全性。
在车内，E系列三厢版配备了多功能集控式方向盘、6.5寸触控屏、真皮坐椅、后排三点式安全带、天窗等配置，在同等价位小型车里十分罕见。
E系列三厢版的多功能方向盘具备音量、电台、CD、外接终端(Apple、U盘)控制、定速巡航控制等多种功能，不仅使舒适度得到提升，更是对驾驶者安全性的考虑，实现手不离开方向盘即可操纵自如。
6.5寸的彩色触摸显示屏在同级别车型中可谓是一枝独秀，集导航、通讯、娱乐、全息影像泊车等功能于一身。其GPS导航系统具备惯性航迹推算功能，即使在隧道等无法接收GPS信号的地方仍能工作。此外，显示屏上方的红色三角形按钮为E系列独有的紧急停车键，如遇突发状况，驾驶者也能自如应对。
E系列三厢版最高配置车型配备了全套真皮座椅，乘坐感觉非常舒适、柔软。后排还配备了3个舒适的头枕，为在车中休憩的乘客提供一个良好的休息环境，避免侧卧时头部撞击到车窗玻璃。此外，充分考虑到车上第五人的乘车安全，E系列三厢版的后排座椅配备了三点式安全带。
虽然是一款定价六、七万的小车，E系列三厢版仍然配备了“奢侈”的天窗系统，抬头仰望，便能透过宽敞的天窗与蓝天亲密接触。同时，正副驾驶的遮阳板上都配备了精致的化妆镜，方便驾乘者整理仪表。
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操控：驾驭随心
在动力和操控性方面，E系列三厢版也能很好地满足年轻时尚族群对自在驾驭的渴望。
E系列三厢版搭载了三菱MEVIC 4A9系列发动机，1.5L版发动机最大功率高达83kW/6000rpm，最大扭矩为143Nm/4000rpm。深踩油门，我们能感受到丰沛的动力输出。
与1.5L发动机相匹配的是爱信4速自动变速箱，在同级车中唯一具备经济、运动、雪地、巡航4种操作模式。运动模式使变速箱在超车时可提前1秒钟介入，明显提升加速效率；配合定速巡航功能，长途驾驶时不仅解放了驾驶者右脚，减缓了疲劳，还可降低10%左右的油耗。
E系列三厢版采用了奔驰Smart For Four底盘技术，底盘调校由世界著名的米拉Mira公司完成。在一段无车的路面上，我们将车速飙到150公里时速，车身依然保持平稳姿态，可见底盘之扎实。其较强的整体感、稳重硬朗的驾驶感觉，很容易让人联想起德系车型，无愧于“德式京品”的称号。
一天的试驾结束，E系列三厢版时尚动感的设计、宽敞实用的空间、智能丰富的配置、细节人性化的设计以及行驶上不俗的表现给笔者留下了深刻的印象，加之其5.98-8.78万元极富竞争力的价格，还真让人有些心动。如果您需要一款实用性强、性价比高的家庭小车，那么E系列三厢版会是一个很超值的选择。
