福特汽车日前同美国监管机构针对一次召回纠纷达成协议，由于在去年未能及时向当局通报一项汽车故障，福特被处以1,735万美元罚款。
去年7月份，福特宣布在美国国内召回42.3万辆翼虎，所涉及车辆为2001年至2004年款。召回原因是上述车辆的油门踏板存在隐患，当驾驶员停止踩踏后，油门踏板可能被卡住，无法自动返回，从而增加了撞车风险。
去年7月17日，美国公路交通安全管理局（NHTSA）针对翼虎的油门踏板问题展开调查，并正式致函福特要求其提供相关信息。福特在一周后对相关车辆进行了召回，而NHTSA在进一步的调查中发现，福特涉嫌在最初知晓翼虎故障时没有立即通报监管机构。
NHTSA告知福特其将对其展开召回的及时性展开调查，后者最终做出妥协，同意支付1,735万美元罚款。尽管如此，福特却并未承认曾违反相关安全法规。该公司一名发言人表示：“我们完全致力于解决车辆的潜在问题，并迅速作出反应。公司此次同意达成和解，是为了避免同政府陷入旷日持久的纠纷。”
福特宣布对翼虎车型实施召回后，马自达随即也因相同原因针对其Tribute车型进行召回，该车型与福特翼虎为姊妹车型。马自达去年召回了21.7万辆Tribute，车款分别为2001至2006年款以及2008年款，目前尚不明确马自达是否也将遭到处罚。
此次针对福特的1,735万美元罚款是美国相关法律允许范围内的最高罚款金额，丰田去年12月份因雷克萨斯“踏板门”事件也支付了相同额度的罚款。
