继今年3月全新一代天籁上市后，天籁·公爵也即将在本月中旬的广州车展上市。作为东风日产提升天籁品牌形象的旗舰车型，天籁公爵版在普通版天籁的基础上对轴距进行了加长，并用更高的性能和更加丰富的配置，将中高级车市的高端车型和豪华车市场的入门级车型作为自己的竞争对手。近日，记者参加了这款车型的试驾，可以感受到的是，天籁·公爵绝不仅仅是加长那么简单。
外观内饰变化不大
粗略一看，外观内饰方面，天籁·公爵与普通版的天籁似乎没有太大的差别，但加长轴距后的公爵版看上去身形还是要修长许多，总体感觉也更加大气。如果你仔细看的话还会发现，天籁·公爵的前脸下方进气口新增了两条镀铬装饰条，前格栅也加入了鲨鱼齿状装饰，尾部左侧“TEANA”标志下方还贴上了“VIP”字眼，凸显了一种尊贵的感觉。而内饰方面也同样加强了一些尊贵细节，比如迎宾踏板发出优雅的蓝光，踏板上、座椅上的“VIP”字样，以及室内环绕LED氛围照明系统，都让人感觉到与普通版天籁的差异。
空间配置值得称赞
既然是加长版车型，空间方面自然是天籁·公爵的强项。置身后排，2900mm的超长轴距带来的750mm的超大后排膝部空间的确让人惊喜，跷个二郎腿还有不少空间剩余，记者在这款车上甚至找到了坐在奥迪A6L后排的感觉。而后尾箱的空间也非常大，感觉同时放下5个20寸的行李箱也没问题。再看配置方面，双区超大全景天窗、13个扬声器的BOSE 5.1ch顶级环绕音响、带净化、过滤、换气三大功能于一体的三区独立空调，都让人感觉到舒适的存在。而记者印象最为深刻的是这款车后排中央扶手处的独立控制系统和娱乐系统，除了可以独立控制座椅加热通风功能之外，还能对空调、音响、后排遮阳帘等进行控制，实用之余又尊贵感十足。
操控动力略有牺牲
试驾前记者了解到，天籁·公爵搭载的是由全新一代QR25DE发动机与全新一代智能XTRONIC CVT无级变速器组成的动力系统，这一点与普通版天籁是一样的。在试驾过程中，由于加长轴距后车重的增加，感觉操控的灵活性还是要略逊色一点，提速感也会稍差，不过总体感觉不是特别明显，为了追求更好的舒适感和豪华感，稍微牺牲一点也是必要的。值得一提的是，天籁·公爵行驶的静谧性比普通版天籁要更佳，而且HSA上坡起步辅助系统以及AVM全景式监控影像系统等性能配置，给操控带来了很大的便利性。
记者点评
公爵将会更亲民
总体来看，天籁·公爵与普通版的天籁相比，绝不仅仅是加长了轴距这么简单。在后排空间更为充裕的同时，公爵版的配置要丰富得多，舒适感也大为提升。不过，既然公爵版在动力方面并没有使用以前的3.5L V6发动机，可以看出东风日产对如今这款2.5L四缸直列发动机的性能非常有信心。可以预见的是，全新一代的天籁·公爵将会比上一代车型在价格上更为亲民，上市时的价格值得期待。
