日前，标致雪铁龙集团（PSA）宣布，该集团将委托独立机构公布其柴油车的实用燃油经济指数，以稳固消费者的信心。

　　PSA首席财务官杜乾勇（Jean-Baptiste de Chatillon）表示，该公司在排放方面一直满足欧盟的要求，并且使用了满足欧VI标准的选择性催化还原（SCR）排放控制技术。

　　一名发言人表示，公司将从明年春季开始发布实际使用中的排放数据。测试将会包含PSA旗下标致、雪铁龙以及DS三个品牌，测试项目为二氧化碳排放量以及燃油消耗数据。目前PSA还未与其委托的独立机构确定最终细节，因此试验还未开始。

　　PSA销售车型中，柴油车占了很大比例，尤其在欧洲市场。不过即使是在9月柴油排放丑闻爆发之前，今年前三季度其欧洲销量中柴油车比例已经由67%降至65%。而在丑闻爆发之后，PSA则面临着向汽油发动机的更快转变。在其本土法国市场，政客对于柴油车的反对情绪正在扩大。

　　此前由于柴油车二氧化碳排放较少，在欧洲多个国家受到推广，但其氮氧化物排放量较多。大众作弊丑闻爆发后，欧盟也正在讨论从2017年开始引入新车上路测试。