今天我们来看看2024年在销量市场表现相对不佳的几款汽车:
Polestar 2
2024年只卖出1辆。虽然运动化调校出色,但轴距较短,L2级驾驶辅助系统需选装,智能化配置低,在同价位有小米SU7、极氪001等竞品的情况下,产品力显得不足。
一汽丰田bZ4X
2024年销量仅13辆。指导价较高,优惠后价格仍不低,且在智能化、三电技术、配置方面无亮眼表现,在竞争激烈的新能源市场中缺乏竞争力。
领克05
2024年卖出20辆。采用溜背式设计,市场接受度不高,接近20万元的价格,性价比不算突出,在领克品牌新能源车型崛起的情况下,这款燃油车逐渐走向没落。
哈弗神兽
2024年销量42辆。命名独特一定程度上影响了消费者的接受度,起售价13万元,在哈弗H6价格跌破10万元的情况下,性价比优势不明显。
合创V09
销量低迷,月销始终在三位数徘徊。品牌知名度低,产品力平庸,在智能化、性能等新能源核心竞争力方面无优势,却卖到35万的高价。
哪吒S
品牌去年曾暴雷,作为旗舰轿车售价在15万以上,若哪吒出现退市或门店倒闭等情况,会影响二手车价格,且后续OTA升级、维修等都可能成为问题。
极越01
背靠百度和吉利,但在激烈的新能源市场竞争中难以为继,面临百度和吉利放手、员工工资发不出的情况,后续OTA、保养维修可能存在麻烦。
极石01
市场有限,销量上不去,资金流紧张。核心产品极石01价格较贵,指导价29.99万元,车主可能面临较大的贬值损失。
三菱欧蓝德
在新能源时代,舒适性差、动力弱、品控一般、智能化脱节等短板被放大,加上广汽三菱在中国市场的表现不佳,最终退市。