马自达这一品牌，在中国汽车发展历程中，无疑是极具标志性的存在。回溯往昔，马自达 6 凭借其卓越的底盘调校与出色的操控性能，一举斩获 “弯道之王” 的美誉，直至今日，车迷们对它依旧满怀眷恋，难以忘怀。当下，新能源汽车行业发展得如火如荼，马自达亦紧跟时代浪潮，强势推出了自家首款新能源车型 ——MAZDA EZ-6，开启了品牌在新能源领域的全新征程。
外观：时尚动感，回头率超高
MAZDA EZ-6 采用了家族的魂动设计，把光影变化的美和时尚轿跑的酷炫完美结合在一起。前脸的 “光之翼” 造型，搭配点阵式中网，再加上车身那光影美学的曲面，不管是白天还是晚上，只要 “光之翼” 一亮起来，别人一眼就能认出这是马自达。它的前大灯用的是透镜光学系统和高度 LED 光源，远光灯能照到 175 米开外，近光灯在 20 米处的照射宽度有 25 米，比一般的家用轿车强多了。车尾设计也很动感，贯穿式尾灯两边还各有 4 个圆形炮筒灯，再加上能变形的电动尾翼，经典的马自达设计元素一个不少。
内饰：舒适又智能，科技感满满
进到车里，你会发现 MAZDA EZ-6 在内饰上更注重 “人马一体” 的感觉。仪表板是悬浮式的，看着简洁大方。中央扶手的包裹感刚刚好，开车的时候能给你很好的支撑。车里还有合资同级里首个 14.6 英寸的防眩液晶触控大屏，搭配高通骁龙第三代 8155 智能座舱车机芯片，操作起来特别流畅，一点都不卡顿。双幅式多功能方向盘、电子怀挡、手机无线充电、全景天幕、14 扬索尼音响、64 色氛围灯这些配置，让车内的档次一下子就上去了，坐着别提多舒服。
动力：双动力模式，满足不同需求
MAZDA EZ-6 有纯电和增程两种动力模式，能满足大家不同的出行需求。增程车型用的是 1.5L 增程器，增程器最大功率有 70kW，电机功率是 160kW，配的是磷酸铁锂电池，纯电续航里程有 130km 或者 200km，综合最大续航能达到 1301km，跑长途也不用担心没电。纯电车型搭载的单电机最大功率有 190kW，有 56.1kWh 和 68.8kWh 两种电池组可以选，CLTC 续航里程分别是 480km 和 600km，日常通勤完全够用。
操控：继承弯道王基因，操控乐趣十足
马自达 “弯道王” 的称号可不是白叫的，MAZDA EZ-6 完美继承了这个优秀基因。它有着和 MX-5 一样的 50:50 完美轴荷比，车身响应速度特别快，毫秒级别的，麋鹿成绩能超过 80 公里，不管是加速、转弯还是停车，都特别流畅。而且它是同级少见的后轮驱动车型，前轮负责控制方向，后轮负责驱动车辆，转向反应快还精准，在城市里开车，穿梭、掉头都很灵活。再加上标配的后 H 臂式多连杆独立悬架，大大提升了后悬的跟随性，能更好地控制车辆的运动和姿态，开车的时候路感反馈也更准确。大师级别的底盘悬架调校，让你在开车的时候能很好地预测车身下一步的动向，过弯道的时候，悬架既能提供足够的支撑，又能抑制头部的晃动，不会让你觉得不舒服。
安全：多重保障，出行更安心
安全方面，MAZDA EZ-6 做得相当到位。它采用 7 横 5 纵的全钢笼式车身结构，用了 2,000Mpa 最高强度和全球首发的 1,500Mpa 钢材，全车标配 9 个气囊，电池安全标准比国家标准还高出 20 倍。还成功通过了行业首个严苛的 “货车横向夹击与刮底双重挑战” 碰撞测试，拿到了中汽中心颁发的顶级安全认证证书。针对新能源车大家比较担心的自燃问题，MAZDA EZ-6 还推出了 “终身零燃权益保障”，直接喊出 “烧一赔一”，这就是对自己安全性能有十足的信心。
智能：丰富配置，驾驶更轻松
MAZDA EZ-6 基于全场景智慧架构，配备了 5 颗百万像素高清摄像头、5 个毫米波雷达和 12 颗超声波雷达，一共 22 颗传感器，构建起了智能驾驶的硬件基础，在城市通勤和停车的时候能帮上大忙。它还有同级领先的 50 英寸 AR-HUD 全息增强显示系统，有全车道 AR 实景融合功能，开车的时候你不用低头就能看到各种行车信息。智能驾驶辅助功能也很丰富，像车道居中、自动跟车、智能限速、智慧偏移、拨杆变道这些都有，还有前碰撞预警、自动紧急制动、并线辅助等超过 19 种主动安全驾驶辅助功能，开车更轻松、更安全。
总的来说，MAZDA EZ-6 作为马自达的首款新能源车型，在各个方面都表现得很不错。时尚的外观、舒适智能的内饰、丰富的动力选择、出色的操控性能、可靠的安全保障以及先进的智能配置，都让它在新能源汽车市场中很有竞争力。如果你正在考虑买一辆新能源车，不妨去 4S 店试驾一下 MAZDA EZ-6，亲身感受感受它的魅力。
