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有人说，新奥迪A6L的外形年轻化了。其实，奥迪一直以大气、低调、稳重著称，09款A6L外形便遵循了这个风格。当然，也有些许变化，设计师的思想是，适当地添加一些时尚元素，例如：行李厢较为和缓的边缘线条、保险杠上的嵌入式铬质条装饰以及直排气管等等。LED尾灯也被赋予了新的外观，向内逐渐由宽变窄。贯穿整个侧面的铝装饰条突出其时尚、动感的轮廓，使得年轻人也可以接受它。
但总体来说，还是奥迪车型一贯的风格。这种定位，既照顾了以往的客户群，又兼顾了更多的时尚人士。
3.0的排量，毫无疑问，应当具有强悍动力。据资料报道，这是首款使用机械增压直喷发动机技术的小车，有着响应更快的优势。这对奥迪汽车今后的发展来讲算是一种突破。轻踩油门，车身像箭一样飞出，百公里加速在6秒左右，非常爽。相对于奥迪其他增压类型的发动机，我们更偏爱这款机械增压3.0L发动机，感觉发动机噪音低。以前驾驶奥迪其他车型时，经常谈到的一个问题是，发动机的噪音明显比日系车要大，但这款车感觉鸣响略带磁性，并不觉得扰耳，没有了以前的那种感受。
试一下刹车，瞬间减速至20码/小时，非常平稳，没有前冲之感，不过刹车有点软。还有，一般3000cc的车百公里油耗在15L到18L左右，但这次试车下来，该车油耗没有超过13L。
从内部配件来看，简直有点眼花缭乱。一眼望去，全是高科技的东西，感觉在技术装备上有了明显的提升。这里仅举两个例子：
首先值得一提的是，新奥迪A6L在国产高档车型中，第一个采用了侧向辅助系统。我们知道，车辆在高速行驶时，如果要变道，往往因侧后方存在盲区而可能导致危险。这个系统就解决了这个问题。当时速超过60公里时变道，奥迪侧向辅助系统就会依靠雷达感应器的帮助，探测到侧后方驶来的最远50米处的车辆，并通过闪烁后视镜上的信号灯来提醒驾驶者。这个功能非常实用，大大提高了安全系数。
其次，天窗是利用太阳能的。天窗在天气晴朗的时候，将光能转化为动能，为车内的空调、照明系统、音响等提供电能，同时还与蓄电池和点烟器相连，可以有效延长蓄电池的使用寿命，是一个环保的理念。看来，要全部吃透这些高科技装备，还得好好研究研究。
有人说，A4是操控者之车，A6是乘坐者之车。其实，新奥迪A6L3.0T操控非常轻巧，转弯时一只手轻轻用力就可以了，在车流拥堵的杭州车道上依然拥有舒适的操控感。无论是外观、动力性能、操控感、舒适性等等，奥迪A6L3.0T都是一款操控舒适、做工精湛的座驾。
