保修期内应选4S店

    随着部分检查不合格4S店被曝光,对于4S店维修的质疑声又开始在不少本地的汽车网络论坛上传开,质疑声尤其集中在4S店的零部件垄断和高昂价格上,不少人认为“在4S店维修花费大大高于其他场所的情况下,如果不能保证信誉和质量,那就实在没必要去了。”

    对此,东莞市汽车维修行业协会秘书长张华文表示,一般来说,绝大部分4S店的维修质量还是可以保证的,而且对于大多数品牌而言,按照汽车厂家维修保养相关规定,当汽车在使用3年或行驶8万公里时(期限不等),汽车的底盘、电器、悬架等大件发生故障后,4S店协同厂家将给予免费维修或更换。4S店在对汽车进行维修时,除选用厂家纯正零配件外,还依靠专业维修技术人员和专业维修器材,这样一般能够确保维修质量。而且在保修期间选择4S店,从经济上考虑也是更合理的。

    此外,张华文说,汽车维护保养最好固定选择一个厂家指定的特约维修站进行保养。如果车主喜欢“流动式”保养,在遇到较大零部件索赔时,往往会出现几个维修店相互推诿的局面,给车主带来不必要的麻烦。

    路边店应关注配件质量

    从此次公布的不合格企业名单中可以看出,存在问题的仍然以路边小维修店为主,但仍有大量车主选择去路边店维修,原因很简单:一是方便,二是省钱。维修协会资深专家袁钰基向记者表示,车主的这种选择也是情有可原而且也不能一概否定,但对于缺失专业维修器具、零配件进货渠道不明的路边店,除了一定要确保其具备可经营的资质外,尤其要查验汽车零配件的真伪。

    对于一些小问题,比如轮胎漏气需要修补、刮擦补油漆等,去路边店会获得空间和时间上的更多便利。某路边汽修店黄师傅说,比如轮胎补漏洞,在路边店几十分钟就可处理好。又如车门内把手断裂这种常见情况,在4S店更换一个车门内把手花费大约75元,在修理厂只要38元左右。

    路边店费用低与零配件进货渠道有很大关系,路边店一般选择一些伪劣产品。袁钰基还告诉记者,在路边店维修汽车时,一定要仔细查验汽车零配件,不要让副厂或劣质配件以次充好,配件一般都有防伪编号之类,车主一定要记得求证。而在处理车身平整度时,车主可根据维修车辆的情况选择不同品质的车身色泽,便宜了还是贵了车主心里会有谱。

    快修店专业性强

    在东莞的汽修市场上,除了4S店和路边店外,还有像德宝、捷力快车连锁店等之类的快修店。这些店一般在某个领域较为专业,维修技术高于路边店,维修费用低于4S店。

    捷力快车市场部负责人告诉记者,作为快修店,对基本设施和技术水平的要求并不低。在设备条件上,除汽车故障诊断仪外,还要求有油路免拆清洗机、废油收集机、四轮定位仪、轮胎动平衡机等；人员条件上,至少具有4名取得职业资格证书的中级以上技术工人,并且其中要包含1名质量检验员；在管理条件上,使用统一的修车票据。快修店擅长四轮定位、更换三滤、更换轮胎、车辆划痕修复与处理。一般来说维修工位比较多,修车花费时间比较短。维修行业协会秘书长张华文表示,快修店具有方便快捷以及费用相对较低的特点,应该会成为以后汽修行业的主要发展趋势,而快修店往往在改装等一些专业性较强的领域有自己的独到之处,因此过了保修期的车主,以及一些有特殊要求的车主不妨可以多考虑下具备合格资质的快修店等维修场所。

    对于有车一族,选择什么样的场所进行维修保养看似小事,实则关系重大。张华文总结道,不管去什么地方修车,首先要保证的还是质量,只要经过有关部门检查合格,同时被汽车生产厂家所认可的维修场所才应该是车主们所考虑的,“省钱只能建立在安全的基础上”。