继宝马i8 Spyder概念车的效果图曝光之后，日前，宝马将这款车的官图也正式发布了出来，该车或将成为宝马i系列的新成员，将会在北京车展上发布。对于宝马i系列的i3和i8我们已经不再陌生，这款i8 Spyder可以说是i8概念车的敞篷版，更高的品质、空气动力学的设计，节能环保的动力是宝马i系列的关键词，而i8 Spyder将这些特点毫无保留地继承了下来。

    宝马i8 Spyder概念车在之前宝马i8硬顶车型的基础上做出了重大的改进，就是采用整体无顶棚结构造型，不过鉴于对车体结构的安全考虑以及保证造型上的流畅性。宝马i8 Spyder是一款双门双座车型。宝马对i系列的外观设计依旧非常的独到，其蝴蝶式车门开启方式让其在i8的基础上更加有特色，无框式车门以及附带一部分A柱，让车门打开后的视觉效果非常抢眼。

   由于是一款插电式混合动力车型，宝马在车身周边加入了代表绿色低碳的装饰条，起到了层次鲜明的特点。车体减少了两个座位意味着后部空间更大，但同样要考虑安全因素，新的B柱部分造型能够有效的保护车内人员并且在造型上非常的流畅。甚至在透明罩下还能放置两台宝马小型电动滑板车。

    内饰方面，i8 Spyder采用真皮材质的双座椅布局，内饰整体布局与i8概念车相仿，中控台采用8.8英寸大屏液晶显示屏，集成了多信息显示以及导航功能。

   在实际动力方面，宝马并未明确的给出具体信息，不过和之前的i8概念车应该相同，采用插入式混合动力系统，发动机将采用1.5升涡轮增压三缸引擎，将联合联动机输出动力，联合输出功率可达260千瓦，峰值扭矩则高达550牛米。法兰克福车展上亮相的宝马i8概念车车重为1.48吨，百公里加速时间为4.6秒，极速被限制在250km/h。在纯电动状态下可独立行驶35公里，百公里油耗仅2.7升。而宝马i8 Spyder敞篷版则会比i8车型更轻，相信油耗也会更低。

    宝马i8 Concept-玻璃顶版本概念车

    宝马i8车型在法兰克福车展上正式亮相，随后来到国内北京车展上同样给人不小的震撼，不过宝马i8敞篷版和普通i8并不相同，在同样的车体长度上，宝马i8敞篷取消了后排座椅，采用蝴蝶门造型，当然最为著名的玻璃穹顶也自然取消了，换为了预防事故而加高的防翻滚设计。

    CFRP基础材料

   无论是在宝马i3还是i8以及i8 Spyder概念车都使用了大量的CFRP增强型碳纤维材质。比如说i8的门板就是使用了这样的轻量化材质，在保证高刚性的结构基础上更加凸显了环保理念。此外，据悉降低CFRP材料的成本并实现大规模量产，宝马与合作伙伴SGL共同开发了CFRP制造模式，其一个单位的CFRP材料的制造时间可以控制在10分钟以内。同时由于宝马所选择的是等级稍低的工业级CFRP材料，其成本可以控制在传统碳纤维材料的一半左右。

   编辑总结：作为一款概念车而言，似乎和量产总有差别，据称量产版相对于今天文章中的i8 Spyder概念车还是会有很大变化，但是从动力组成上是不会变的，插电式混合动力的运用和轻量化车身材料以及科技感的外观都让我们对这款车更加期待。