| 11月份广州汽车消费走势 日系车仍是首选 |
| 2012年11月07日 08:30 来源：大河车网
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十一月，广州城“熟”了。限购前的广州已具有成熟汽车城的气象，如保有量超过200万辆，年销量超过30万辆，执行已四个月的限牌政策则更如催熟剂一般，让广州的汽车消费加速趋向成熟，成熟市场的消费特征更加凸显，如豪华车、中高级车消费需求增强、对新能源车型认识加深、消费者购车心理更加理智等。
从最能反映限牌后的正常市场消费状况的9月上牌数据来看，德系日系仍然拿下了广州市场的大半江山。近年凭借领先技术逐渐扩大优势的德系品牌颇受广州消费者青睐，南北大众都进入了9月上牌量前十。与全国整体情况迥然不同的是，广汽本田、广汽丰田在全国遭遇寒流的同时，在广州出现市场占有率逆市增长的现象，广州消费者在进行购车选择时显得更加理智、成熟。
豪华车、中高级车将持续走俏
广州限牌细则创新性地对汽车排量进行了划分，如购买2.5L以上排量的汽车不得参与普通摇号，购买新车的排气量不能超过原先所开车辆的排气量。此举，反而让原先准备分两步走（先买小排量紧凑型车，日后再升级为大排量中高级车或豪华车）的广州消费者，一下子释放出更强劲的购买力，一部到位直接购买中高级车或者豪华车。
从9月的上牌数据来看，宝马、奥迪在广州的市场占有率逆市增长，分别以4.76%和4.29%的市场占有率闯进9月上牌量的第八名和第十名，奔驰和雷克萨斯等主流豪华品牌市占率也有所提升，进入上牌量前十五名。拥有雅阁+歌诗图组合，在中高级车方面优势明显的广汽本田9月上牌数量620辆，市占率为7.58%，相比同期足足提高了1个百分点。
由于目前广州新能源摇号中签率基本上能够达到百分之百，随着部分消费者在普通车型摇号中的一再落选，加之新能源车型保有量逐步扩大后的口碑宣传，接下来或会有更多消费者开始考虑选购新能源车型。据悉，目前凯美瑞混合动力版单店一个月能够销售10-15辆，整个广州的月销量估计能够达到一百辆左右。新能源车型逐步为消费者认可，也使得广汽丰田9月份的市占率逆市上升。广汽丰田9月份销量为551辆，市占率达到6.74%，同比增长了近2个百分点。
豪华品牌适时推出的金融优惠和二手车置换政策，也将促进消费者“一步到位”想法的实现。据悉，奥迪、宝马、奔驰等品牌在广州限牌后都加大对旗下车型的金融优惠力度，打出了“0利率、0手续费”、“首付两成起”、“48个月分期贷款”等口号，二手车置换优惠也高达数万元。
德日系车仍是广州消费主力
受钓鱼岛风波影响，日系车9月全国销量大幅下滑。数据显示，日系乘用车9月共销售16万辆，环比下降29.49%，同比下降40.82%，占乘用车销售总量的12.16%，占有率比上月下降6.46个百分点，比上年同期下降8.33个百分点。自主、德系、美系、韩系和法系乘用车分别销售56.19万辆、25.37万辆、16.82万辆、12.77万辆和4.27万辆，分别占乘用车销售总量的42.72%、19.28%、12.78%、9.71%和3.25%。
与全国情况不同的是，广州9月日系车的消费比重仍然超过30%，德系车的消费比重也大于20%。在上牌量前十名当中，德系和日系分占八个名额，分别是上海大众、宝马、一汽大众、奥迪和广汽本田、东风日产、广汽丰田、一汽丰田。八个品牌的总市占率接近50%。
从《新快报》日前在网站、纸媒多种渠道发布的第四季度消费者购车意向调查来看，随着钓鱼岛风波的逐步平息，有八成消费者表示该事件对其购车选择已经没有影响，并认为日系车相比其它品牌在节油、使用成本低、外形和内饰方面具有明显优势。
在汽车品牌的优先选择上，30.1%参与调查的广州消费者选择了德系品牌，33.8%参与调查的广州消费者选择了日系品牌，超过六成的消费者表示未来会优先选择德日系品牌。
在车型整体驾驶感最好的选项上，32.0%的消费者把票投给了德系品牌，33.2%的消费者选择日系品牌，19.3%的消费者选择美系品牌。在售后服务和养车费用整体最优的指标上，36.6%的消费者倾向于日系品牌，19.3%的消费者选择了德系品牌，21.2%的消费者把票投给了自主品牌。在整体安全系数上，42.7%的消费者更加认可德系品牌、23.1%的消费者把票投给了美系品牌，22.9%的消费者选择了日系品牌。
日系车市场拼抢更加积极
10月份以来，广汽丰田、一汽丰田、东风日产、东风本田等主流日系车企一改9月份的沉默作风，纷纷出台方案对钓鱼岛风波中的受损车辆进行补偿。日系车企在市场的积极反应，对吸引更多消费者重新考虑日系品牌具有重要作用。
最早行动的是广汽丰田，国庆后就提出对受损时间在“9月10日至21日”的车辆进行界定，符合条件的消费者的保险赔付之外的维修费用由广汽丰田全部承担；若客户置换广汽丰田新车，最高享受补贴2万元。
随后一汽丰田也针对9月10日至9月30日期间受到打砸的一汽丰田国产车辆提出补偿方案，对能使用保险赔付70%以上的车辆，由一汽丰田支付剩余部分。不能使用保险的车辆，钣金喷漆可享工时费及辅料费50%的优惠。此外，车主置换新车时，厂家将提供2万元补助，经销商将在新车中直接抵扣。
东风本田推出“安心保障”保险服务，在年底前购买其产品的顾客、两年内车主及其车辆在因第三方恶意行为造成的车辆损毁或驾驶员人身伤害时，均可向保险公司索赔。同时，对于受损客户车辆，东风本田免除受损车辆维修工时费，并赠送一年期延长保修合同。
东风日产补偿力度更大，其补偿方案不仅针对400万保有车主，未来两年内购买东风日产车辆的车主，如果在群体性暴力事件期间因第三方恶意破坏导致车辆损毁或驾驶员人身伤害，东风日产都将提供补偿。
除了积极出台补偿方案外，日系企业在其他方面的动作也没有停下脚步。广汽三菱也于国庆后挂牌成立，雷克萨斯也依然按照原计划推出新品，东风日产也在花都如期举行400万辆整车下线仪式。早前网上风传日系车企将集体缺席广州车展，近期也被证伪。据悉，包括东风日产、广汽丰田、广汽本田、一汽丰田在内的几乎所有日系车企都将如期参展。东风日产市场营销总部副总部长杨嵩曾表示，东风日产今年仍将全力参加广州车展，并发布重要产品及品牌信息。换装CVT变速器的新骊威、广汽三菱ASX劲炫、马自达CX-9都将在广州车展亮相或上市。
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