广州车展虽然已经结束，但它给人们留下的印象却很深刻。在这届车展上，企业推新已经成为常态，尽管屡屡出现技术的同质化现象以及新车千车一面的问题，这还使企业或多或少的存在着为推新而推新的心态。特别是，很多车型欠缺传承、缺乏老车型留下的设计基础。也是造成推新车不很有力的重要原因。因为，新车不仅仅需要传承与老车的方方面面、而且老车的经典设计对新车又有着巨大的影响作用。所以，纵然是新车推出的频率在高，汽车经典本身在人们的心目中地位仍然与众不同。

    其实，针对新车与老车的比较，仅仅是存在于形式上的不同，消费者尽管对新车情有独钟，但也在很大程度对老车有着很大的留恋。这是因为，汽车设计的经典效应，在任何时候都能够起到承前启后的作用。它不但在造型DNA意义上一脉相承；而且，同样也是新车研发的基础。像“马自达6”所突破的经典模式；大众“甲壳虫”给世界留下的设计遗感动以及通用“凯迪拉克”设计突出的设计效应等等，都应该说是设计经典形成品牌，延续到现在、到未来的关键。

    客观地讲，从国内汽车的设计发展与新车的频繁推出，尽管也力求与和国际新产品同步，就是因为设计经典效应的严重不足，以至于会造成很大程度的模仿问题。表面上看去，大家都会千车一面的追求时尚效应，但又有哪家企业考虑过离经典的远与近呢？所以，作为举世公认的汽车经典设计，自从他们被历史所记忆的那一刻起，其实就决定了品牌长久与发展空间大小的问题。从这个意义上看国内汽车发展，该向国际经典设计所学的实在是太多了。

    “马自达6”设计为何成一个时代的经典

    对于中国消费者来说，提起马自达汽车，已经是家喻户晓的国际化品牌。这不仅体现在马自达对中国合作诚意上，使我们如数家珍的红旗品牌，正是运用了马自达汽车的整车技术的打造、才得以在自主发展中取得巨大的技术支撑；同样也表现在马自达独树一帜的技术与设计方面，如它的转子发动机技术的影响力以及马六设计的国际经典作用，都是车企开创一个时代的证明。就拿“马自达6”的设计经典来说，这款多年前在法兰克福车展亮相的概念车，就可以说是改变设计历史的浓重一笔！这是因为，“马自达6”不仅通过饱满的设计效果、震慑了当时处在设计各自为战的全球汽车格局；而且也以诸多的改变设计构成，不断的影响着后来者。所以，“马自达6”设计经典在一个时代的影响力，纵然就是到现在也是被世界公认的。

    应该说，要想成就经典效应，没有属于自身的杀手锏利器，是很难在众多企业发展之中脱颖而出的。像马自达，不但拥有者技术上独树一帜的转子发动机技术的发明、而且也在设计层面上更看重创新对世界汽车的突破作用，就这一点来说，是成就马自达国际地位的关键。作为能够冲击欧美设计的一款新概念。“马自达6”的设计风格形成，不仅进一步整合了当时已有的设计倾向性理念、而且还进一步在简约、新构成以及完善法典化等各个方面，都进一步形成了与以往不同、且又能独立延展的新理念。在这种设计风格的影响下，显然就会引发一些列对世界设计格局的触动，虽然说，现在“马自达6”已经进化了许多，但原有的设计仍然并不褪色，这就自然凸显出它自身设计经典的符号效应之大了。

    大众“甲壳虫”设计经典让世界感动

    提起小型车家族的国际化产品，大众“甲壳虫”汽车可谓是经典中的经典，这不仅仅是由于这个家族中人丁兴旺，使其延续了这么多年来仍然会给消费者一种爱不释手的感觉；还在于它设计巧妙的将圆形贯穿于车体设计的全领域，这样，既能够改变人们认知汽车中以方形为主的特征、而且还能够让这一车型更能赢得年轻人的更多的青睐。这就使得人们对甲壳虫设计，自然而然的产生异样的感觉。再加之，企业能够不断的将市场与人性化融入，很大程度上更赋予这一小巧、与众不同的设计时代的生命力，自然也就会产生无限的感染力了。

    应该说，对于这样的小型车经典，可以说传承的作用颇大、而它延展的作用则更加突出。在近十年以来所涉及的两代“甲壳虫”，已经让汽车界感觉到经典在不断延续的作用。更重要的还在于，大众汽车不仅意识到小型车领域这款车的感染力重要；而且也在一定程度上，将受到儿童与女性体验者青睐的设计，做了更多的方向性延展，像刚刚出现在人们视野中的新“甲壳虫”汽车，就已经将原有的多圆形设计，更多的倾向于椭圆整体构成，这样的设计变化，不仅可以更多的吸引成熟消费者的关注度、而且还在于它在设计美学层面做了更有益的尝试。有了这些设计上的不断进取，恐怕就是，“甲壳虫”总能够引领小型车经典的主要原因吧。

    “凯迪拉克”经典在于突出的视觉特征

    对于已经早进引入到国内制造的“凯迪拉克”车型，人们已经习惯了它的豪华，却对其从不从众的设计个性，也可以说是既欣赏、又有一种怪怪的感觉，这可能就是“凯迪拉克”能够触动人心的真正魅力。如果从设计风尚理念上讲，“凯迪拉克”的设计美学思想，是被俊朗与冷酷形式所环抱着的，不容易让人们看到它自身柔美的一面。但对于汽车更需风格化设计的品牌来讲，这样的设计又是集设计特点于大成的结果，自然就会给人一种独特的感觉了。

    作为“凯迪拉克”的设计经典来说，总是将汽车固有的特性连在一起进行发挥，显然是其最重要的设计理念。这其中，不但包括了汽车速度、动力强横以及厚重的特性，这些都可以说是汽车中容易被人们所接受的特性。一旦在设计中能够淋漓尽致的体现，就会收获到令人震撼的效果。可以看得出，在“凯迪拉克”身上，从不乏坚硬的曲面以及锋利的棱角，这些如果在美学构成之中确实有些别样的生硬，他一旦运用到汽车速度以及动力强大方面的表现上，就显得恰到好处了。现在的“凯迪拉克“虽几经演变，设计风格似乎更趋同于国际时尚潮流，但在它自身所保留的角与面变化，从来都没有吝惜过在新造型设计中的使用。所以，这样的经典延续，更多的就会让我们认识到，“凯迪拉克”设计的不同之处以及它别具一格的风格特点，这恐怕才是设计能够引人入胜的关键所在。

     客观地讲，世界上汽车经典设计数不胜数。这是因为，汽车发展了一百多年来，经得起考验的设计，实在是太多了。这些设计，不仅仅使代步工具越来越人性化、还在于其发展是随着社会的每一次变革而不断延展的。就像上述所谈到的经典范例，都无不在很多代技术的延展上成为世界汽车市场的宠儿。更关键的还在于，其设计理念纵然经历了很多消费观念的变迁，仍然能够保持住应有的设计本色，确实是来之不易的。有了这些深入人心的设计思想，其实就是汽车经典永不过时的关键所在。

    作为中国汽车发展了很多年，也向世界汽车学习了很多年。在新车设计与更新换代方面，对经典意识的培养，恰恰已经成了我们的短板。这不仅是由于车企过于重视时尚化的需求，以为不追逐时尚就会第一时间落后于国际。还在于一些过去对销量的崇拜，也让许多企业更满足于产销量提升的数据，这就势必存在着不注重经典车打造的问题！

   所以，现在国内汽车出现了前所未有的波动，也出现了国内面向品质升级的关键转型期，这就更需要我们的车企，能够更正确的看待汽车经典设计对现在、对将来的真正作用力。这才是企业能够以我为主发展的基础。毕竟，汽车经典设计什么时候都是不会过时的！