近日，全国乘用车联席会公布了11月份中国汽车市场产销数据。11月中国广义乘用车销售142万辆，同比增13%，总产量142.9万辆，同比增5.2%；狭义乘用车销售122.8万辆，同比增14.9%，产量121.8万辆，同比增5.1%。据乘联会分析，由于广州汽车展前后铺天盖地的广告和众多新车上市的刺激、油价下降、十八大提振国民的信心促进了很多潜在消费者出手购车，使11月销量创历年月度新高。自主品牌狭义乘用车批发销量的市场占有率11月达35.1%，创20年来月度最高纪录。而广义乘用车市场占有率也升高到42.6%。

　　11月零售回暖

　　乘联会秘书长饶达表示，11月汽车市场零售迎来火爆开局，由于10月初的零售低迷基数较低，因此11月初的零售总量较10月初增长10%以上，且中旬的零售量仍保持较快增长；最后一周的厂家零售增长大幅提速，相对10月最后一周的厂家零售增长20%。

　　从厂家上旬状态的零售交流看，大部分厂家的零售较10月走强。其中，合资走势较强，特别是日系在10月低基数下零售暴增，而自主品牌的增速稍低。对11月车市的走强，乘联会认为日系合资企业的贡献明显。据了解，日系车11月零售销量比10月增长了近50%；批发销量预计环比增长了近80%，其中部分厂家批发销量甚至翻倍。不过，乘联会同时指出，日系车真正完全回升到去年同期水平在短期内仍是遥不可及的，但预计2013年1月回暖到今年1月销量的90%是有希望的。

　　同比数据来看，日系车整体批发销量仍下降近30%。据丰田公布的数据，丰田11月在华销量为6.38万辆，同比下滑了22.1%；1-11月丰田累计在华销量为74.96万辆，同比下滑3.3%，对全年销量目标100万辆的完成率不到75%。此外，广州车展对市场零售的积极影响明显。乘联会表示，车展后的车市零售明显走强，合资品牌表现明显。乘联会认为，这样的增长说明接近年末的购车热情释放，且车展后的消费心态也就稳定。

　　车企盈利能力较强

　　据国家统计局数据，1-10月份，全国规模以上工业企业实现利润40240亿元，同比增长0.5%。10月当月实现利润5001亿元，同比增长20.5%。在41个工业大类行业中，27个行业利润同比增长，13个行业同比下降，1个行业继续亏损，其中汽车制造业增长9%。

    乘联会认为，在日系车利润受损的情况下，汽车行业利润仍同比增长9%，体现出汽车企业依然强势。2012年10月份，规模以上工业增加值同比实际增长9.6%，比9月份加快0.4个百分点。分行业看，10月份，41个大类行业增加值全部保持同比增长。其中，汽车制造业增长5.9%，低于全国整体水平。