2012年全年，北京二手车交易量实现69.88万辆，同比2011年增长74.2%，全年首次超过新车销量，实现新旧车交易比1:1.17，成为全国首个二手车交易量超过新车销量单一市场。中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示，随着置换成为汽车市场的需求主体，北京、上海和2013年的广州市场将显现成熟市场的特征。

    仅一个月份交易量未超新车

    从单月的交易量看，去年的11个月份，北京二手车交易量均超过新车销量，仅有1月份实现单月4.73万辆，低于新车销量5.24万辆。而在2010年，二手车超过新车月份只有4个月份。

    分析认为，置换是推动二手车市场暴涨的主要原因。从去年年初开始，北京汽车市场以旧换新业务比例不断攀升，其中仅10月份到11月份，以旧换新比例从55.4%上升至60.4%。这一数据表明，在汽车牌照受限的市场环境下，新旧车置换已经成为拉动汽车销量的主要原因。

    但是从全国来看，二手车市场仍然在低位运行。2012年1-11月份，全国交易量431.19万辆，相比去年同期增长11.71%，低于北京、上海等一线成熟汽车市场。

    保有量是一个强大的市场支撑

    北京二手车交易量全国领先，不仅仅是由于政策环境使然，更重要的是保有量持续高涨已经成为二手车市场的一个强大支撑。

     北京目前汽车保有量已经达到520多万辆，千人汽车拥有量领先全国，正是这一市场环境下，北京汽车已经已经进入了一个买方市场，这一市场阶段意味着，只有活跃二手车交易，才能有效地促动汽车市场的发展。因此北京在实施限牌政策后，把老旧车淘汰补贴作为促动市场发展政策武器。在这项政策促动下，1年时间，北京淘汰老旧车超过50万辆，促动了汽车市场的整体发展。

    目前全国汽车保有量超过1.14亿辆，其中乘用车不足8000万辆，和发达国家比较，汽车保有量仍然偏低，因此出现北京市场二手车交易超过新车情况至少还需5年时间。一些市场专家预测认为。

    北京二手车开始形成外向型市场

    随着北京二手车交易量提升，各种创新型二手车流通模式已经开始在北京二手车市场出现，比如北京近年来发展起来的二手车竞价拍卖，已经成为盘活汽车市场的活跃因素，有超过1/3的淘汰二手车都是通过竞价拍卖向全国流通。主要竞价拍卖平台有即时拍卖、车易拍、优信拍和北汽鹏龙等拍卖平台。

    从交易量分析，北京二手车已经逐渐成为一个主要依托外埠市场的外向型市场，由于品牌二手车发展滞后，大量淘汰的老旧二手车只能依靠外迁市场，但是去年以来，外省持续收紧的环保政策，已经逐步影响到北京二手车外迁市场。

    从二手车市场的长远发展来看，北京二手车只有活跃本地市场，才能走出目前完全依靠外迁的困境。长期从事二手车交易的市场专业人士认为，最近两年北京二手车市场发生了巨大变化，特别是高端二手车大幅下滑，这种变化实际上意味着一个新市场的形成，北京二手车只有挖掘本地需求，树立良好二手车品牌，才能进一步活跃和保持已有二手车市场。