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中国普通屌丝的“汽车梦”
2013年04月08日 15:27  来源:大河车网

    习近平主席的“中国梦”让很多中国人非常振奋,作为一个曾经在汽车厂家工作过六年的普通屌丝,我也很想谈谈我的中国“汽车梦”。

 

    一、政府多放手,实现汽车市场真正的市场化

 

    著名经济学家许小年曾说过:凡是政府管的事效率一定低-----政府推动永远是低效的。

 

    不是管多管少的问题,而是政府不可能有效配置资源,凡是它管的事,效率一定低。管光伏,光伏死掉;管高铁,高铁出问题。哈耶克在上一世纪四十年代就说过,政府管不好经济,因为它一没信息,二没激励。

 

    汽车产业虽然没有被政府给管“死掉”,但政府的过多干预也给汽车产业带来了很大的困扰,在一定程度上阻碍了汽车产业的进步。

 

    最典型的案例莫过于2009年出台的一系列汽车刺激政策,导致2009年车市增速达到46%,2010年则达到32%,中国的汽车市场宛如坐上了直升飞机,迅速成为全球第一大汽车市场。而在2011年车市鼓励政策退市之后,车市增速仅为2.5%,2012年则仅为为4.3%,也就是说,政策这支无形的手让原本应该健康正常发展的中国汽车市场玩起了过山车。过山车虽然刺激,但对于还是幼儿阶段的中国汽车企业来说,后遗症却是巨大的。很多自主品牌车企盲目扩大产能,导致市场增速放缓的时候产能大幅浪费,给企业生产经营带来巨大压力。

 

    而更让人无法接受的是,刚刚实施完刺激性政策,2010年10月23日,北京市又出台了限购政策。这样一鼓励一限制,让车企完全失去了方向,尤其是自主品牌的销量更是受到了严重影响。许多车企的老总都抱怨政府的政策让企业摸不着方向。

 

    实际上,汽车市场本身就是个市场化很强的市场,随着人民消费水平的提高,汽车走入寻常百姓家是个必然的过程,政府没必要鼓励消费(补贴购车完全是劫贫济富,政府的钱更应该去补贴那些连饭都吃不上的穷苦老百姓,买车的基本都是不愁吃穿的人)。当然,更没必要限制。尽管发改委副主任张晓强近日在博鏊亚洲论坛上声称限购是必须付出的代价,笔者不认同这个观点。大气污染也好、道路阻塞也好,政府都应该从根源上进行治理,而不是因噎废食,做懒汉政府,一个限字了事。

 

    其它如新能源汽车的十城千辆示范运营、偏袒国有车企都是脱离市场化的作法,也对中国的汽车市场没任何好处。如偏袒国有车企,把资源都倾斜给国有车企,鼓励四大四小兼并其他车企之类,但结果是最不争气的恰恰是国有车企,如共和国长子一汽,一辆真正的自主品牌汽车没造出来,却爆出了腐败的丑闻,甚至连半国企的奇瑞汽车都是连年亏损,自己都养不活自己。而最争气的最让国人自豪的却是吉利、长城等民营车企。

 

    所以,要想让汽车市场健康、有序发展,让我国自主品牌汽车企业早日赶上欧美列强,政府不是要多管,而是应该放手,让市场自己说话,而不是越俎代疱,垂帘听政。某自主车企之所以屡犯战略性错误,就是因为政府官员干涉太多。

 

    我梦想有一天,官员的影子不再在汽车企业里显现,我们国家的人民都能够享受汽车文化带来的便捷。

 

    二、车企真正敬畏消费者

 

    中国汽车市场是一个非常奇怪的市场,有着全球最大的消费市场,却也有着全球最不受尊敬的消费者,车企对消费者根本没有敬畏之心。无论是合资品牌还是自主品牌都是如此。

 

    如大众汽车的DSG问题,拖了数年都没有彻底解决,在央视和国家质检总局的双重压力之下才宣布召回。至于对中国消费者区别对待,把一些在本国市场淘汰的落后车型销往中国市场,在其他国家召回的车型在中国市场拒不召回等等更是屡见不鲜。

 

    如果说合资品牌是店大欺客,欺负中国钱多人傻,缺乏为民作主的政府部门的话,自主品牌的表现也同样让人失望。

 

    如315曝光的江淮汽车钢板生锈的问题,在央视曝光之前,江淮不可能不知道这个问题的存在,但江淮却把消费者当傻瓜,没有想过要系统解决问题。当然,江淮最终是搬石头砸了自己的脚,让自己的品牌形象蒙上了巨大的阴影。

 

    而其他自主品牌也存在同样的问题,如多个自主品牌设计出的歪瓜裂枣的车型,为什么这些让人无法直视的车型会出现?一句话,领导拍屁股拍脑袋的结果。领导认为消费者不懂车,自己是专家。结果专家往往都是砖家。好在市场是不相信砖家的,最终市场给了这些不尊重消费的车企领导一个响亮的耳光。

 

    我梦想有一天,车企能真正地敬畏我们的消费者,让我们的消费者买一辆放心的汽车,享受一个真正无忧的售后服务。

#p#副标题#e#

    三、自主品牌与合资品牌平起平坐

 

   中国的汽车市场已经成为全球第一大汽车市场,但遗憾的是我们自主品牌汽车的占有率却在逐年下降,我们国家的领导人都不乘坐我们自主品牌的汽车。

 

    我梦想有一天,我们国家的领导人都自觉自愿地乘坐我们自主品牌的汽车,就像彭丽媛选择国产品牌服装一样。因为我们自主品牌汽车的质量、技术、性能都达到了合资品牌的水平,所以领导人非常乐意乘坐自主品牌的汽车,甚至在出访他国时来接送的礼宾车也是我国自主品牌汽车。

 

    我梦想有一天,我们国家的大街小巷,跑的大部分汽车都是自主品牌汽车,国人不再认为自主品牌汽车没档次,低质低价。而是可以与奔驰、宝马、大众丰田等合资品牌可以平起平坐的好车。

 

    我梦想有一天,自主品牌汽车也能行驶在美利坚、德意志等欧洲国家的马路上,为我们国家的人民赚回大把大把的外汇。

 

    我梦想……

 

    关于汽车,我们有着太多太多的梦想,其实总结起来就一句话,那就是,我们的政府能做政府该做的,车企能做车企该做的,认认真真、专心致志造出真正的好车,我们的人民,能够充分享受汽车文化带来的便捷和美好!

关键字:中国 汽车梦
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