日前，国家发改委委托中国汽车流通协会对汽车产业是否违反了中国的《反垄断法》进行调查。对于汽车业的反垄断调查，很多人认为进口车在中国市场售价太高，这就是海外汽车企业的垄断行为。其实，这是一些人的误解。

    在谈到这个话题时，正在执行调查工作的一位负责人反复强调，此次调查针对的是车企是否对经销商规定了最低零售价，而非针对进口车利润过高问题。也有专家认为，每个商家都有追求利益最大化的权利，暴利并不等于商家有垄断行为，所以暴利不能成为国家发改委反垄断调查的依据。

    外界均认为，造成目前车价过高这种局面的最大原因是2005年4月起实施的《汽车品牌销售管理实施办法》（以下简称《办法》），《办法》规定，每个汽车品牌都得有自己的总代理商，总代理商对其品牌汽车的价格、数量往往有绝对的控制权，而中国消费者又能支付起进口车的高价，因此厂家便可以随意调高报价。

    所以，有专家提出，当时制定《办法》是为了大力吸引外资汽车品牌，但现在大部分国际知名品牌都已打入中国市场。《办法》使得进口车价格居高不下，违背了市场化的公平竞争原则，是时候对《办法》进行修订了。但是，不论《办法》是否直接还是间接地提升了汽车在中国的售价，这都算是汽车行业的暴利，而不是垄断。