“五年来从2008年到2012年，一汽累计投入研发费用223.4亿元。”一汽集团党委副书记、副总经理孙国武向腾讯汽车表达了做自主研发的决心。10月9日，在中国企业‘梦之队’颁奖活动中，中国一汽荣膺“制造梦”大奖，孙国武代表中国一汽上台领奖。

    汽车作为最大的制造行业，一汽集团获得这一制造奖项让人骄傲。10月10日上午，孙国武在北京接受了媒体采访，对于大家极为关注的产品研发问题和一汽集团的战略转型进行了解读。

    一汽累计投入研发费用223亿

    孙国武首先介绍了一汽的目标，建设具有国际竞争实力的自主一汽、实力一汽和和谐一汽，提出三个“一汽”，成为世界重要的汽车制造厂。

    此前，一汽集团发布了自己的2015目标，集团总产销量达到500万辆，其中自主整车达到200万辆，销售收入实现6000亿元，利润总额实现400亿元。目前，两个目标可以提前实现，销售收入6000亿，有望明年就能实现，利润实现400亿，这个去年就达到了。

    在自主创新方面，孙国武介绍，一汽形成自主创新的体系能力，拥有中国规模最大研发、试验检测基地，雄厚的研发队伍和技术实力。五年来从2008年到2012年，一汽累计投入研发费用223.4亿元，搭建了以“自主研发流程与标准体系、质量保证与产品认证体系、项目管理与知识积累体系、人才培育与职能职责体系、企业文化体系”等五大体系为主体的体系建设框架，形成了“产品策划、性能开发、工程设计、试制验证、试验认证”五大能力。建设了中国规模最大，包含整车、车身、底盘、发动机、零部件、新工艺、新材料等研发核试验检测基地。

    汽车产能过剩需转型

    近来，有关汽车产能过剩的话题收到了大家的关注，一汽孙国武个人也认为：“我觉得中国汽车总的来看现在产能过剩。”

    他对各大汽车企业集团进行了分析，一汽销量到2015年目标500万辆，二汽也是500万辆，上汽要超过500万辆，长安500万辆，北汽是400万辆，这五家达到2500万，再加上其他家就是3000万辆。

    中国汽车产销今年要突破2000万辆，孙国武认为未来五年销量将达到2500万辆左右，十年内不会超过3000万，但目前几大集团销量目标已经超过了3000万，几乎达到了3500万，因此需要企业积极的从数量的追求转变到质量的追求上。

    也就是说汽车市场的转型，第一个，自主品牌汽车的销量份额要上升，所以一汽要加大自主研发。第二个，相配套的零部件也要转型，整车厂一般生产20%左右零部件，大部分的需要配套企业来生产，所以要加强配套企业的发展。第三个，体制上要解决改革，企业的改革不仅仅停留在浅层次，必须在深层次，必须按照规范制股份制的办法。第四个，确实要提高效率，提高信息化管理手段。

     孙国武最后表示，中国一汽是“制造之梦”的获得者，未来将与众多中国车企共同努力，走向国际汽车市场，早日实现“汽车强国”之梦。