日前，记者从全国乘用车联席会获悉，虽然最终的销量数据还没有出来，但乘联会预测我国12月的乘用车零售量将达168万辆。按照这个数字计算，今年国内汽车的全年销量将肯定超过2100万辆，并有望冲击2200万辆。

    根据中国汽车工业协会的数据，1-11月我国汽车产销分别为1998.93万辆和1986.01万辆，同比增长14.34%和13.53%。按照惯例，乘联会的销售数据只是针对乘用车，并不包括商用车。不过，即使是168万辆的乘用车销量，加上1-11月的全品牌车的1986.01万辆的销量，今年的全年销量也将达到2154万辆。如果商用车在12月表现出色，今年全年的汽车销量还将有望冲击2200万辆。

    乘联会副秘书长崔东树介绍，12月经销商冲量，客户购车意愿较强，订单和意向环比均有所上升。其中，合资品牌意向环比上升11.8%；自主品牌意向环比上升2.8%；豪华品牌意向环比上升9.9%。“12月预计零售168万辆，环比增11%，同比增20%。“崔东树告诉北京商报记者，12月销量大增的因素首先是惯性，由于9-11月的零售较强，12月临近春节，市场必然惯性走强。其次，天津限购政策的出台导致其他城市消费者恐慌性购车，也在一定程度上刺激了12月车市。

    据记者了解，去年底和今年初业内对2013年的车市走势并不看好，因为2011年和2012年的国内汽车产销增速从2010年的超过30%一下跌到个位数。但是，从今年的销售情况来看，汽车市场的增速几乎超出了所有人的预期。

    中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬认为，经过过去两年的深度调整，今年国产汽车产销将恢复两位数增长，整体增速有望达到10%。而在国家信息中心信息资源开发部主任徐长明看来，今年车市之所以好于预期，甚至出现逆市增长，除了强劲的换购需求之外，另一个重要原因就是包括成都、杭州在内的几个城市都有出台限购政策的传言，从而产生了大量的恐慌性购买。

    汽车业内资深专家苏晖也认为，近年来出台或计划出台机动车限购、限行政策的城市越来越多，一旦几个省会级重点城市扎堆出台限制机动车政策，全国车市大环境将迅速改变，短期内汽车产销量也会随之出现较大波动。

    崔东树则表示，受天津限购政策的刺激，今年春节前购车群体的购车热更加火爆。从目前的情况来看，国内汽车市场形成了一个城市限购，其他城市消费者恐慌性抢购的局面，这使得汽车销量短期内大幅上升。不过，这并不利于消费者根据需求平稳有序购车。