解决打车难需要增加市场竞争

2013-02-20

有望加快公务车采购自主品牌进程

2013-02-20

奥迪何时动点真格的战略合作

2013-02-18

家族式汽车设计脸谱化成为趋势

2013-02-18

汽车限购是大趋势？也成为治堵捷径

导读：城市限购的模式有两种：一种是北京的“无偿摇号”模式;另一种是上海的“有偿拍卖”模式。

2013-02-18

中国校车的误区与出路

2013-02-18

各车企2013年目标规划对比解读

导读：对2013年的中国车市，无论是业内专家还是汽车厂家亦或是媒体都给出了一个较为一致的判断，增长率会维持在5%-10%之间。

2013-02-05

车市进入“微增长”难掩结构性机会

2013-02-04

十问东风沃尔沃合资

2013-02-04

不创新没有未来 京V实施

导读：如果连空气都这样了，这人类的生存可就成问题了。与人争空气的汽车就成了罪魁祸首，限购，限行，现在又出了新政：3月1日后，所有在京销售车辆，排放要达到京V标准。

2013-02-01

787被迫停飞给中国汽车的警示

2013-02-01

日系车在国内还有没有市场

导读：受“钓鱼岛”事件影响，主要的日系合资企业全年销量下降。从市场份额看，日系乘用车共销售254.2万辆，同比下降9.45%；市场占有率为16.4，同比下降了3%。

2013-02-01

2012年东风日产“虽‘负’犹荣”

2013-02-01

北京应及时发布大气污染公告 鼓励购新能源汽车

导读：近年来少有的严重雾霾压城，使大气污染、尾气排放、PM2.5超标等以前不曾被普通民众关心的话题，迅速成为近期议论的焦点。

2013-01-31

哪些预言一语成谶？ 回首限牌元年

导读：广州经销商对此深有体会，一纸限购令让广州车市进入了冰河世纪。正当大家苦练过冬术之际，11月的广州国际车展又带来了阵阵春风，吹暖了车商的希望。

2013-01-31

中国汽车出口首破百万辆 但不是汽车强国

导读：中国汽车产销已经连续两年不到5%的增长，但同期汽车出口却实现30%到50%的高增长，增速最高者吉利汽车竟实现164%的惊人一跃。

2013-01-31

自主品牌利用国际影响力提高国内竞争力

导读：国产车努力扩展海外市场是明智的选择，也是未来接受国际车市大考验的前奏。而国产车出口突破一百万辆也充分展示了中国民族品牌汽车的整体实力已经走上了一个新台阶。

2013-01-31

应“以人为本”兼并重组不是权力之争

导读：很多人都会问，中国应不应该重组？如果各个车企运行的很健康，根本不需要重组，但是如果运行的不健康，重组是必须的，否则只能自取其亡。

2013-01-31

自主品牌走向海外生存亦非长久

导读：中国汽车出口海外的数据超出了笔者的想象，竟然这么短时间内取得了首个百万，可喜可贺。但是思索之余，反思甚多。

2013-01-31

谁该为中国空气污染问题担责？

导读：随着北京本月第四次遭遇浓雾霾天气，希望政府和各行业能够严肃对待污染问题。解决空气污染问题需要个人和政府的共同努力。

2013-01-31

国资委邵宁：不能再做与必须去做

导读：今后的日子与以前不一样了，今日有今日的优势，重要的是重新审视，制定好自己的战略，特别注意什么是过时的经验，如今不可再用，什么是过去不可为而今日需要做。

2013-01-30