3天133宗缴款错误 广州车牌拍卖保证金

[导读]由于规定繁琐且答疑含混不清，广州车牌拍卖开收保证金以来已有133宗缴款错误，这一数字还在以每天约40宗的速度增加。若在本周五之后仍未纠正，他们将失去参拍资格，缴错的保证金也无法退还。

2012-08-21

挑战一线城市生存考验 自主品牌现状

2012-08-21

车企如何逆势转高增长 市场持续整体低迷

2012-08-21

广州为“限外令”预热 限行标志牌工程招标

2012-08-21

自主品牌博览会冷清看到的困境

2012-08-20

本土品牌5年内退市过半 市场份额降至最低

[导读]本土品牌的生存状态是汽车市场的一大隐忧。中国汽车工业协会秘书长董扬在7月刚刚发出警告:未来3～5年本土品牌将退市过半，这是迄今为止对本土品牌最悲观的看法。

2012-08-20

领导忙改政策 发展纯电动车市场

2012-08-20

车市正能量 2012年成都国际车展将召开

2012-08-20

11.9万元-16.9万元 新一代轩逸开启营销“三重门”

2012-08-20

当中国汽车业发展遭遇“限行限购”政策

2012-08-20

市场壮大仍需政策护航 二手车盈利超新车

[导读]尽管企业、商家尽力在拓展二手车市场的空间，但无奈都是在针尖上舞蹈。宏观层面，国家相关部门并不重视二手车市场的规划和管理，迟迟不对二手车业务进行有效疏导。

2012-08-20

推高汽车业薪酬 产能扩张致车企人才不紧缺

[导读]车企不断地扩充产能“军备赛”的背后，对于人才“软实力”的争夺也是日趋激烈。无论是进口汽车品牌，还是汽车合资企业，汽车业的招聘启事占据了大半的页面，汽车行业人才缺口可见一斑。

2012-08-20

“权威部门”客户满意度调查榜单或有水分

2012-08-20

自主品牌抱团取暖 市场被合资挤占

2012-08-20

相互妥协才能缓解矛盾 停车场车位问题爆发

2012-08-20

中级车市又将掀争霸赛 朗动朗逸同台竞技

[导读]一个是韩系新锐势力正在崛起，一个是老牌德系风格的经典延续，从这两个“朗”字车型的同期上市，便已能嗅出两款重量级中级车之间的“同台竞技”与“惺惺相惜”同在的复杂情绪。

2012-08-20

自主品牌车再陷质量风波 海外销售被召回

[导读]中国造车标准的近乎“裸奔”，是为了给发展中的自主品牌以政策保护。对于技术和经验均贫乏的自主企业，如果一开始就将要求定得太高，确实不利于行业的做大。

2012-08-20

汽车企业该如何打硬仗 北上广限购风起

[导读]在当前的市场状况下，首先要着力解决的，依然是老生长谈的质量问题，作为市场新军，要树品牌，固然需要大手笔营销，重金砸渠道，但是在这之前、以及之后还有一系列的质量关口需要把手。

2012-08-20

“技术与市场平衡术”寻求汽车“战场”

2012-08-20

或因违法豁免权弹性过大才使得“特牌车”威风

[导读]“特牌车”如此威风，是因为违法豁免权的弹性相当大。而对于普通车主，则未必能做到如此宽容。

2012-08-20

汽车企业如何应对限购风涌

2012-08-20