因油价高涨而犯愁的司机们，现在又可以憧憬一下美好的“6时代”了。6月27日凌晨，纽约原油期货价格和英国北海布伦特原油期货价格双双上涨，但前者仍停留在“70后”，报收于79.36美元/桶，后者则报收于93.02美元/桶。

    与此同时，据卓创资讯监测，其最新统计的布伦特、迪拜和辛塔三地原油均价为93.36元/升，较连续22个工作日的移动均价99.77元/升，负向下跌6.90%。这意味着，只要国际油价短期不大幅回暖，市场就将静等“三连跌”的到来。

   事实上，市场调价的预期已经比较浓重——成品油库存不断攀升，甚至达到历史高位，93号汽油和0号柴油的批发价也节节下跌，成交量不如今年早些时候旺盛。数据显示，目前中石油和中石化汽、柴油批发均价相比6月9日调价后已跌去近200元/吨左右。

    对于消费者而言，一旦“三连跌”来临，成品油价就将重新回到“6时代”。中宇资讯预计，如维持目前的走势，到7月11日调价窗口开启时，成品油跌幅在680元/吨左右，换算到零售市场，即汽油降价0.49元/升，柴油降价0.58元/升。目前，除了北京、上海、广州等推行油品更好的国Ⅳ或国V规格外，国内大部分地区国Ⅲ93号汽油最高零售限价在7.05元/升至7.31元/升，也就是说，一旦降幅如预期那样降价，全国大多数城市油价将在7元/升以下。

    消费者不光将享受油价的下跌，还可能体验到油价下跌带来的“附加好处”，比如，出租车燃油附加费的下调或减免。金银岛分析师韩景媛对《国际金融报》记者分析，“是否降低出租车燃油附加费的最主要标准是能否启动出租车与油价的联动机制，具体要看油价下跌的幅度。”

    根据联动机制，6月9日那轮油价下跌后，北京、厦门、大连和深圳等城市已在稍早时候下调了出租车燃油附加费。值得注意的是，上海出租车行业的燃油附加费也有可能进行调整——据公开资料，上海划定的征收附加费的基准线及涨跌幅范围为7.22元/升，涨跌幅0.79元。上海最新的93号油价是7.58元/升，只要再下跌0.36元/升，就可达到调价的边界条件。

    一位上海业内人士此前对《国际金融报》记者确认，下调燃油附加费不像上调费用，要举行听证会，但具体调整与否还需看上海交通港口局等部门，“有事也请询问他们”。韩景媛也曾对本报表示，“调整属于政府行为，需要综合考虑各种情况，其中就包括对出租车司机的影响。

    因此，即使达到了条件，也不一定进行调整或及时调整。”“依照国家发改委规定，遵循国内航油出厂价不高于新加坡到岸完税价的原则，依此推算，预计中石化2012年7月供中航油的3号航空煤油出厂价格由7459元/吨顺应下调，预测调整后的价格将维持在6717元/吨左右。”金银岛称，“与此同时，本次油价调整后，航空公司800公里以上航线燃油附加费将下调30元，至100元；800公里以下航线将下调20元，至50元。”