广州车展，日系车企的参展情况引人关注。与之前“日系车企集体缺席广州车展”的传言相反的是，日产、丰田、本田、三菱、铃木、马自达、斯巴鲁等几乎所有日系主流品牌车都参加了此次广州车展，参展规模不仅与往年相当，还带来了各自的核心技术、最新成果以及首发上市车型。同时，日系各大汽车厂商还在车展前后纷纷推出服务政策，夺回本属自己的市场。

    在22日举行的发布会上，各大公司均强调了重视中国的战略。丰田汽车公司中国本部长大西弘致表示：“越是困难的时候，越要爱中国。”

   除了在市场中占有较大销量的传统车型。各大公司均增加了混合动力车等环保车的展览，以提升企业形象。丰田汽车公司展示的环保车占到了三成；本田公司宣布以17.98万元的价格推出混合动力版飞度；日产公司则展示了专门针对中国市场的启辰电动车。

    东风日产开“包换”先河：如果在购买7天内对质量不满意，可以进行退换；如果因为特定原因而受到损害，可全额补偿。本田和三菱汽车公司也宣布了全额补偿制度。

   分析认为，要想遏制日本品牌在全球最大的汽车市场受欢迎度下滑之势，仅靠营销方面的努力是远远不够的，要想在市场保住领先地位，日本汽车制造商和它们的中方合资伙伴必须加快新车型的引进速度并改善与中国消费者的关系。

  尽管未来一段时间，日系汽车在华发展仍会受到中日关系的影响而波动，但从车展上日系车企依然强劲的势头来看，日系汽车决不会放弃中国现存以及未来广阔的市场商机。