12月16日，在中国市场具有相当传奇色彩的上海大众桑塔纳迎来了全新换代，全新一代桑塔纳正式上市推出了1.4L和1.6L两个排量共八款车型，售价区间为8.49-12.38万元。这是继1983年上海大众第一辆桑塔纳下线之后，时隔29年的经典车型推陈出新。全新桑塔纳不仅在技术平台、造型、定位等全部焕然一新，也为上海大众带来了新的希望。

　　上海大众桑塔纳是中国汽车市场经久不衰的传奇车型，经历近30年的风风雨雨总销量达到了近400万辆。当然桑塔纳从诞生到现在，一路走来不但见证了中国汽车市场的崛起，也把握住了崛起的机遇，而全新桑塔纳的诞生则面临着一个竞争更加激烈、市场更为开放、环境更为复杂的新时代，全新桑塔纳要再续辉煌将面临更多难题。

　　80年代初，当上海大众开始合资合作时引入的桑塔纳车型实际上来自于大众Group B平台，实际上当时正是B2平台，这一平台的车型还包括PASSAT B2、奥迪80、奥迪Coupe等。也就是说最初的桑塔纳实际上是一台B级车，不过那个时候的B级车轴距和尺寸与现在相比都还显得比较短小，老桑塔纳的轴距只有2548mm，车身长度为4546mm。

　　全新一代桑塔纳迎来的全新的平台，车身尺寸和轴距也到发生了彻底的升级。全新桑塔纳的长宽高分别为4473mm、1706mm、1469mm，轴距为2603mm，在轴距尺寸上已经较老桑塔纳有了明显提升。这对于十分看重空间的国内消费者而言，全新桑塔纳并不会让他们失望，笔者虽然暂未试驾过这款新车，不过在广州车展之际也特意到了大众展台感受了全新桑塔纳的变化，在空间方面它给了我一个比较满意的第一印象。

　　全新一代桑塔纳定位更符合上海大众战略需求，同时与时俱进的产品竞争力也让它更符合新时代的消费者需求。全新桑塔纳使用了大众全新的EA211发动机，这是大众对于MQB平台战略下的重要动力总成，排量分别为1.4L和1.6L的两款发动机采用全铝结构，动力输出和燃油经济性都已经不是老桑可同日而语的。

　　全新桑塔纳在配置方面同样值得一说，虽然大家在看了入门版最低配车型时不免会觉得好多该有的都没有，但实际上全新桑塔纳该有的使用配置并没有缺少，即便是入门车型同样配置了电动车窗、ABS+EBD、双安全气囊等。至于高配车型则配备有ESP、倒车雷达、多功能方向盘、蓝牙电话、遥控钥匙等，这些都是更符合消费者需求的配置。

　　全新一代桑塔纳以8.49万元-12.38万元的售价面世，这一售价区间对竞争对手的打击面非常大。因为8-12万区间的产品实在太多，但全新桑塔纳相比于其他新生事物则大为不同，它有着其他竞争对手永远无法具备的先天竞争力，凭借桑塔纳多年的字号累计起来的口碑和信赖，全新桑塔纳已经成功了一大半。