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中国的汽车“三包”是谁在阻碍出台

导读:所谓的汽车“三包”规定的学名,是家用汽车产品修理、更换、退货责任规定。按照我国现有行政管理体制,汽车“三包”和召回一样,都归国家国家质量监督检验检疫总局负责。

2012-12-19

大众究竟想在中国变出多少个“套娃”

导读 :大众在中国的车型一只手的指头已经不够用了,一汽大众有高尔夫、速腾、新宝来、新捷达,上海大众有新朗逸和新桑塔纳,整整6款,你实在猜不透大众的肚子有多大,里边藏了多少货?

2012-12-19

自主品牌要靠销量说话 市场需求是主导

导读:自主品牌在音响、娱乐设备、导航系统、座椅等方面进步显著,与去年相比提高了11分。驾驶性能、发动机变速系统,比去年提高了7分。

2012-12-18

丰富功能延展渠道 经销商迎来转型期

导读:北京每年发放的小客车指标仅为24万辆,但从中国汽车流通协会最新数据显示,今年京城新车销量有望达60万辆,超出去年近50%,更远超年初业内预期。

2012-12-18

全新桑塔纳 沧海能否变“桑”田

导读:当年的“桑捷富”也唯有他“满血复生”,自应该大张旗鼓。但是如果看一下其定价、配置,似可以说:全新桑塔纳对市场的凶险有了一定的认识,并做出了相应调整。

2012-12-17

中国汽车 市场换来的是行业发展不是技术

导读:三十年前的中国基础工业薄弱,就是买来了技术,也不一定能高效率利用。况且,核心技术是每个企业的生存发展之道,是命根子,怎么会轻易卖给别人?

2012-12-07

出租车安全刹车门武汉出租车感性理性

导读:武汉出租车,或者说国内其他城市出租车都合乎法规,这个结果并不让人感到意外。因为这已不是偶然事件,在公共交交通领域,不论是校车、卧铺大客车还是出租车,在没发生重大交通事故或者灾难前,它都正常而且合

2012-12-07

交通拥堵:社会问题 经济问题 管理问题

导读:交通拥堵是一个社会问题,也是一个经济问题,更是一个管理问题。为什么人们会怀疑交管局长舞弊,显然是因为牌号资源稀缺,而资源之所以稀缺在于需求多,供给少。

2012-12-07

新品牌从零开始 成功认购世爵股份

导读:谨向我们中国珍稀的汽车民营企业提个醒,在中国,民营企业赚钱不容易,莫在国际资本市场吃大亏。

2012-12-07

吉利汽车的"低成本高技术"安全观

导读:赵福全和他带领的吉利汽车研发团队的“吉利轿车安全技术的研发与产业化”项目,在12月1日召开的“2012年度中国汽车工业科学技术奖”颁奖大会上,获得一等奖。

2012-12-06

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