十城千辆目标落空 市场“不感冒”新能源

导读：走访了嘉定区3个充电桩的分布点，查看了50多个充电桩。除了嘉定电动汽车试乘试驾中心，其余片区的充电桩均处于无人“光顾”的状态：布满灰尘

2012-12-03

2013年车市何去何从 老总说车市

导读：中国汽车业可谓低迷，明年的车市如何？更差还是转好？无论是欧美车企，抑或是日韩、本土车企，未来的发展前景是乐观或者悲观？广州车展上，汽车业的大佬们几乎都放出乐观的预言——明年增速5%~10%，情况好于今

2012-12-03

你怎么看“丰田中国”改名“中国丰田”

导读：对丰田来说，的确是“明智”的选择。不过，改名字也只是一瞬间的事，形而上的表示还需要脚踏实地的行动来支撑。丰田中国改名中国丰田，扎根中国的决心已天下皆知，成效，则有待时间和市场的终极检验。

2012-12-03

“汽车下乡”无果 微车销量零增长

2012-12-03

调查：油耗超“标”你怎么看了

导读：韩国现代起亚汽车集团也承认夸大了旗下13款逾100万辆车的油耗标定，并同意对车主进行补偿，预计损失金额或高达上亿美元。

2012-12-03

租/买车位价格相当 楼盘越高档车位越紧张

2012-12-02

自主品牌汽车魅力指数大幅提升

2012-11-30

车市微增长对车市前景不能过于乐观

2012-11-30

通用汽车探索可持续发展城市交通获硕果

2012-11-30

汽车金融服务能否撬动中国的微增长车市？

导读：潜力无限的汽车金融市场，汽车经销商如何在汽车产业价值链的转移过程中转变盈利模式和业务重心？汽车金融业务的引爆点在哪里？汽车金融业务能否撬动微增长的车市？

2012-11-30

汽车民企盼登堂入室 中国重回实体经济时代

导读：十八大代表名单出炉，香港《大公报》评论，与以往相比，民营企业家代表数量创新高，扩大了十八大代表的覆盖面和代表性。这是一个重要的信号——民营经济，在十八大之后将会迎来更好的发展机遇。

2012-11-30

中国的新能源汽车不是“忽悠”

2012-11-29

广州车展：车模的减少和广告的增加

2012-11-29

新能源汽车 应突破地方保护政策

2012-11-29

东风雷诺中方“掌门人”刘忠厚

2012-11-29

北京汽车两年将推3款新车 高端品牌发力

导读：北京汽车未来两年内至少有三款基于萨博平台的车型将会逐一推出，除了轿车平台外，将来的绅宝还会有SUV、MPV等相应车型。

2012-11-29

比亚迪的DNA从逆向到正向

2012-11-29

中国二手车10年增17倍 潜力巨大

2012-11-29

汽车产业车企增长反差加剧 进入微增长期

导读：国内汽车制造、不得不进行实质性的转变。所以，进入到汽车发展的微增长阶段，确实可以说是对汽车企业的不小考验。

2012-11-28

启动新能源汽车市场 须政府先行策略

2012-11-27

中国汽车召回条例：公关力与执行力谁更强？

导读：不管执行《条例》、执行罚款的相关部门底气足不足，中国自主品牌汽车企业应付《条例》的底气，应该很足。底气来自三个方面。

2012-11-27