奇瑞汽车面临大变改 能否涅磐重生？

2012-11-27

起亚汽车深陷油耗门 在中国却不必担心

导读：截至10月31日，涉及燃油性能被夸大的汽车数量在美国市场为90万辆，相当于其在美出售汽车占比的35%，而在加拿大市场为17.2万辆。

2012-11-27

自主品牌汽车企业创新要坚定信心

导读：在中国汽车产业将近60年的历史中，前40多年就是商用车的历史。自主品牌轿车用十几年时间发展到今天的水平、规模、能力和影响力，难道不应该有信心吗？

2012-11-27

广汽传祺跻身中高级车阵营 整合优势全球视野

导读：在约5300平方米的展台上，广汽集团旗下合资及自主品牌共40多台汽车和数项重大技术成果登场，颇为耀眼。与同台亮相的广汽本田、广汽丰田、广汽长丰、广汽菲亚特等合资兄弟相比，广汽乘用车虽未成年但已初有所成

2012-11-27

自主品牌 只能是创新再创新

导读：今年前10月，自主品牌轿车共销售238.13万辆，同比下降0.72%，降幅与前9个月相比减缓1.78个百分点。10月份略微回暖的数据给正在经历调整的自主品牌带来了一抹亮色。

2012-11-27

应加强汽车产业的引进消化吸收再创新能力

导读：所谓的再创新，包括引进技术的结构、配方、原理、数据等进一步分析、研究，将引进的技术应用到同类产品或其他产品上，做到发展新产品、新技术，其技术水平与引进技术基本相当或稍有提高。

2012-11-27

广州车展生意经悄然做大 现“VIP”证

2012-11-27

明年好运尚赖服务 广州车展上演收官之秀

导读：年初自主品牌被一路唱衰，再到谁也想不到的钓鱼岛事件暴发导致日系平均下跌半数销量，德系趁机夺份额，韩系趁机上位，更让人想不到的是，自主品牌全面复苏，销量上扬。

2012-11-27

中国能否有突破电动汽车产业

导读：最近一年来，电动汽车产业实际上处在发展较慢的阶段，实际上不仅仅是在中国，放眼世界，大型跨国汽车制造商们也面临着同样的窘境。

2012-11-27

日系车的合资车企 有没有好日子过？

2012-11-27

新能源你有找到专属“EV Style”吗？

2012-11-27

广州车展欧美韩集体围攻日系 呈车市纷争

2012-11-27

中国车市仍备受关注 信心在广州车展聚集

2012-11-26

广州车展的未知数 日系车、自主车、新能源车

2012-11-26

本土车企更需深度合作 联盟只是权宜之计

2012-11-26

自主车企联盟前景并不看好 弱弱联合

2012-11-26

中国车市：拨云见日终有晴

2012-11-26

华南车市仍有潜力 乘用车销量增6.3%

2012-11-22

上海J.D. Power：原装轮胎消费者满意度出炉

2012-11-22

高级别车份额高 日系车主导

2012-11-22

车市态势趋稳 微增或转低增

2012-11-22